ФАРБЕРОВ ЯКОВ ФАЛОВИЧ

  Изобретение позволяет повысить эксплуатационные свойства ласта, снизить энергозатраты пловца при сохранении высокой скорости перемещения. Лопасть 2 ласта выполнена синусоидальной в продольном направлении по меньшей мере с двумя волнами. Высота каждой волны относится к ее длине как 1;20-1:5. Такая форма лопасти позволяет снизить вихреобразование водного потока при обтекании лопаст...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU(11) (51) 4 В 63 В 3/38 41/00 3д:» ),„ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3973698/27-11 (22) 19. 1О. 85 (46) 23.03,88. Бюл. М- 11 (71) Ленинградский кораблестроительный институт (72) Я.Ф.Фарберов и В.Л.Чупайло (53) 629,12.011 ° 77 (088.8) (56) Пате...

  Изобретение относится к судостроению, а именно к килю судна. Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик путем обеспечения плавного дозированного демпфирования дрейфа судна. Киль содержит пластинчатые звенья 1, 2, смежными кромками шарнирно связанные друг с другом, а другими кромками шарнирно связанные с концом штока 7 и опорным элементом 12, который шарнирно связа...

  Изобретение относится к судостроению, а более конкретно, к управлению парусными судами. Целью изобретения является повышение эффективности управления парусным судном путем поддержания оптимального относительного положения центров бокового сопротивления, парусности и центра давления на руле при потере реакции судна на перекладку руля. На корпусе 1 судна закреплена направляющая 2 в...

  Изобретение касается судостроения в частности конструкции килей Цель изобретения - повышение эффективности работы киля. Киль содержит неподвижный корпус 1 и боковые пластины 2, выполненные из упругого листового материала. Боковые упругие пластины 2 одними концами прикреплены к стержням 3, а другими - к ползунам 8, установленным на направляющих 7 с возможностью перемещения с помощ...