ПРИХОДЬКО ЮРИЙ ФЕДОРОВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается запорных устройств крышки люка полувагона. Целью изобретения является повышение надежности в работе запорного устройства. Устройство состоит из фиксатора 7, элемента для его стопорения 6 и фиксируюш,его валика 8. Перемеш.аюш,ийся относительно С 6 d а других элементов фиксатор 7 выполнен в виде С-образной пружинной ско...

  СО!ОЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 (19) (!!) 2 (S1) 4 В 61 0 7/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ! ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4147769/31-! 1 (22) 17.11 ° 86 (46) 23.03.88. Бюл. У 11 (») Брянский институт транспортного машиностроения (72) Ю.Ф. Приходько, С.И. Лилеев, М.С. Кобозев и С.П. Сазонов (53) 625 ° 2...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции запорного устройства крышек люков полувагонов. Цель изобретения - упрощение конструкции запорного устройства. Устройство содержит закидку 1, запорный сектор (ЗС) 2, скобу 3 и пружинный фиксатор (ПФ) 4. ЗС 2 рабочим контуром взаимодействует с тыльной стороной закидки 1. Нерабочий контур ЗС 2 выполнен в виде...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции запорного устройства крышек люков полувагонов. Изобретение позволяет упростить конструкцию запорного устройства и повысить надежность. Устройство содержит закидку 1, закрепленную на нижней обвязке посредством скобы, рамку 6 с прорезями для фиксатора 7 и ограничитель. Фиксатор 7 выполнен в виде С-образного д...

  Изобретение относится к устройствам для очищения ленты конвейера. Цель - уменьшение износа ленты и повышение на75 13 дежности устройства в работе. Устройство включает приводную кольцевую раму (КР)3 с осями 4, на которых установлены усеченно-конические ролики (УР)5. Меньшее основание УР 5 обращено к оси 4. Точка расположения оси 4 КР 3 совпадает с точками вершин острых углов, пост...

  Использование: на железнодорожном транспорте. Запорное устройство крышки люка содержащий закидку 1, закрепленную на нижней обвязке 2 посредством скобы 3, и фиксатор 6, закрепленный с помощью державки 7, расположенной на нижней обвязке полувагона. Фиксатор 6 выполнен в виде изогнутого упругого стержня, имеющего контактирующий с закидкой 1 конец Ь, среднюю часть, вращающуюся вокруг...

  Использование: устройство относится к железнодорожному транспорту и предназначено для запирания крышек люков в полувагонах . Сущность изобретения: в запорном устройстве исходный рабочий контур 9 сектора 2 выполнен в виде круговой цилиндрической поверхности и взаимодействует с закидкой 1. При повороте до упирания пальца 8 в скобу 3 сектор 2 надвигает закидку 1 на опорный кронштейн...