ОГАНЯН РОБЕРТ АРТЕМОВИЧ

  Изобретение относится к области импульсной техники и может быть использовано в цифровой измерительной и вычислительной аппаратуре, а также в устройствах автоматики в качестве синхронного D-триггера. Изобретение позволяет упростить синхронный D-триггер путем реализации предложенной схемы построения. Синхронный D-триггер содержит элементы И-НЕ 1 и СЛ 16 СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИС...

  Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в устройствах автоматики в качестве синхронного D-триггера. Цель изобретения - повыпение надежности путем упрощения. Синхронный D-триггер содержит два элемента И-НЕ, три многозмиттёрных транзистора, три транзистора , четыре резистора и два диода. Введение новых связей позволяет обеспечить -работоспособность триг...

  Изобретение относится к импульсной технике, а именно к устройствам с двумя устойчивыми состояниями. Целью изобретения является упрощение синхронного Д - триггера. Синхронный Д - триггер содержит два элемента И-НЕ транзисторно-транзисторной логики, шесть транзисторов, четыре резистора и диод. Введение новых связей позволяет уменьшить количество элементов при сохранении функций синх...

  Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в цифровой аппаратуре в качестве синхронного D-триггера. Целью изобретения является упрощение синхронного D-триггера. Синхронный D-триггер содержит элементы И-НЕ 1,2 со сложным инвертором, транзисторы 3 и 4, многоэмиттерные транзисторы 5-7, диоды 8 и 9, резисторы 10-13, вход установки 14, тактовый вход 15, D-вход...

  Использование изобретения: в области транспортных средств, приводимых в движение мускульной силой человека, в частности к рулевым устройствам веломобилей. Сущность изобретения: на раме веломобиля установлена цапфа с передним колесом. Цапфа жестко соединена с рычагом, который шарнирно соединен с предельной рулевой тягой. На раме также установлен поворотный руль, снабженный двумя ж...