ДУБРОВ ИГОРЬ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - повьппение надежности. Устройство содержит приемник 16, выход которого подключен к первому входу триггера 23 и входу элемента И 26, другой вход которого через одновибратор 28 подключен к вькоду распределителя 18 и входу блока 20 сброса, а выход - к входам блока 51 выбора последовательности стробирующих импульс...

  Изобретение относится к автоматике внутришахтного транспорта. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит на каждой разминовке 1 пути, примыкающей к блок-участку 2, блок 3 управления путевыми светофорами 4. К входам каждого блока 3 управления путевыми светофорами подключены датчик 5 проследования поезда и датчик 6 ухода поезда. Каждый блок 3 управления путевыми св...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано , в частности, в автоматизированных процессах внутришахтного транспорта. Цель изобретения - повышение надежности . Блок управления путевыми светофорами содержит приемник 13 сигналов враждебного маршрута, а результате функционирования которого нельзя открыть сигнал 4.1 с других путей разминовки до тех пор...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к рельсовым цепям. Цель изобретения - повышение точности. Если уровень кодового сигнала в норме, то на выходе компаратора 12 под действием каждого кодового импульса возникает пачка нулевых импульсов, которые поступают на триггер 13 через блок 21 выделения интервала кода, выделяющего из каждого пачки только среднюю часть,...