БАЛАШОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидродинамическим передачам главным образом в маломощных приводах вспомогательных агрегатов с автоматическим ограничением вращающего момента. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем увеличения стабильности изменения передаваемого момента, получение воз3 /7 /2 tf 19 ii (5 109 Физ.1 и м з3 мож...

  Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования в приводных устройствах вспомогательных агрегатов двигателей внутреннего сгорания. Целью является улучшение эксплуатационных 1качеств путем регулирования величины крутящего момента и расширение эксплуатационных качеств путем обеспечения настройки гидромуфты на требуемую характеристику по глубине регулировани...

  Изобретение относится к машиностроению , С целью повышения нагрузочной способности передачи путем равно мерного распределения нагрузки на ведомые конические колеса в передаче, содержащей две муфты 15 и 16, два тормоза 7 и 8 и два ппанетарных механизма , включающих каждый центральные колеса с наружньпчи и внутренними зубьями и водило с сате,т1литами, вращение от входного вала 2 с...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности, к гидродинамическим муфтам, и может быть использовано в моторно-трансмиссионных установках транспортных средств. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств и расширение эксплуатационных возможностей путем увеличения глубины регулирования передаваемого момента и повышения чувствительности к превышению нагрузок. Турбин...

  Изобретение относится к гидродинамическим муфтам и может быть использовано в ограничительных гидродинамических муфтах приводов вспомогательных маломощных агрегатов транспортных средств, требующих автоматического ограничения вращающего момента. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем уменьшения чувствительности гидромуфты к увеличению передаваемого момента в кон...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в муфтах свободного хода с принудительным переключением режимов работы, Цель изобреО со 4 сл ел 4 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 Е 16 О 41/06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ I; К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4684530/27 (22) 25.04.89 (46...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к гидродинамическим передачам , и предназначено для использования в моторно-трансмиссионных установках наземных транспортных средств, таких как автомобили, тягачи, тракторы и др. Система содержит проточную часть I, включающую радиатор 2 и воздушный вентилятор 3, имеющий привод от двигателя через гидромуфту 4с поворотными лопатк...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей трансмиссии за счет обеспечения режима ходоуменьшения. Трансмиссия 3 l8lЈj J 7R А / Ш Ш iQ содержит суммирующие планетарные ряды, звенья 1 и 2 которых, имеющие тормоза 3 и 4, связаны с ведущими колесами гусеничной машины, звенья 5 и 6 снабжены тормозом 7 и через коробку...