ОПТОВЕЦ СВЕТЛАНА ПЕТРОВНА

  Изобретение относится к транспортной технике, в частности к устройства.м сигнализации отклонения от иор.мальиых режимов работы единиц подвижного состава, находящегося в поезде. Цель изобретения - повышение эффективности сигнализации. Устройство содерж.ит блок 1 регистрации неисправности элементов рессорного подвешивания , вход которого подключен к выходу блока 5 сравнения, вход к...

  Изобретение относится к оборудованию для диагностирования подвески транспортных средств. Цель изобретения - повьшение эффективности устройства. Устройство для диагностирования гасителей колебаний транс1 портного средства состоит из датчика 1 виброускорений, установленного на неподрессоренной части транспортного средства, соединенного с входом усилителя 2, выход котордго подключен...

  Изобретение относится к устройствам автоматической остановки поезда при обнаружении схода с рельсов подвижного состава, в частности при сходе вагона пассажирского поезда. Цель изобретения - повышение надежности и быстродействия устройства при использовании его на вагонах пассажирского поезда. Блок обнаружения схода включает в себя датчик 1 продольных ускорений, установленньй на о...

  Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано для контроля ходовых качеств железнодорожных транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности . Устройство содержит датчик 1 виброускорений , усилитель 2 и детектор 3, последовательно соединенные с функциональным преобразователем 4, к второму входу которого подсоединен датчик скорости 5, а выход под...

  Изобретение относится к транспортной технике, может использоваться для контроля технического состояния гасителей колебаний единиц подвижного состава. Цель изобретения - повышение точности контроля. Устройство для контроля технического состояния гасителей колебаний транспортного средства содержит датчик 1 виброускорений, установленный на необрессоренной части транспортного средства...

  Изобретение относится к способам обнаружения в поезде единиц подвижного состава с неисправными ходовыми частями. Цель изобретения - повышение точности путем исключения влияния скорости движения и технического состояния пути на диагностируемый параметр. Для осуществления способа с помощью датчика 1 виброускорений измеряют ускорения кузова единицы подвижного состава, входящей в поез...