ГАЛИУЛЛИН ВАЛЕРИЙ КИМОВИЧ

  Изобретение позволяет улучшить экономичность двигателя путем использования волновых процессов в выпускном трубопроводе. Каждый цилиндр многоцилиндрового двигателя 1 соединен индивидуальным выпускным трубопроводом 2 с общим ресивером 3. Выход последнего связан с расширительной машиной 4, например турбиной. Каждый из трубопроводов 2 состоит из цилиндрического и расширяющегося участ...

  Изобретение позволяет обеспечить возможность повышения эффективности двигателя. Для этого между ресивером 3 и каждым индивидуально настроенным выпускным трубопроводом 1 размещена проставка. Последняя состоит из трех отсеков. Первый отсек примыкает к первому участку трубопровода 1 и выполнен расширяющимся , второй отсек выполнен цилиндрическим , третий - суживающимся. Угол раскрыт...

  Изобретение позволяет повысить эффективность двигателя путем использования энергии импульсов давления газа для улучшения процессов газообмена . Каждый цилиндр 1 снабжен поршнем 2, перемещающимся с заданной частотой рабочих циклов от нижней к верхней мертвой точке для сжатия рабочего тела до заданной степени сжа СО103 СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 Г 02 В 27/00...

  Изобретение позволяет повысить эффективность двигателя путем улучшения использования импульсов давления. Впускные и выпускные патрубки (П) 2 и 3 выполнены с боковыми отверстиями (БО) 8 и 9, причем П 2 подключены к воздухонапорному П 10, а П 3 - газоприемному П 13 одного из волновых обменников давления. Впускной ресивер 4 и выпускной коллектор 5 выполнены каждый в виде емкости, обх...

  Изобретение позволяет повысить мощность и топливную экономичность двигателя путем использования волновых процессов в выпускном трубопроводе. Выпускная система содержит индивидуальные выпускные трубопроводы, соединяющие двигатель 1 с ресивером 5. Трубопроводы выполнены в виде цилиндрического участка 2 и расширяющегося участка 3. К концу расширяющегося участка дополнительно примыкае...

  Изобретение позволяет уменьшить габариты выпускной системы за счет размещения выпускных трубопроводов в ресивере. Выпускная система содержит ресивер 1 с выпускным патрубком 2, подключенным к турбине 3, и индивидуальные выпускные трубопроводы 4. Ресивер 1 снабжен сужающимися карманами 5, выполненными в стенке ресивера. Каждый трубопровод 4 одним торцом подключен к цилиндрам двигате...

  Изобретение может быть использовано в выпускных системах двигателей внутреннего сгорания. Целью является повышение мощности и экономичности. Двигатель содержит турбокомпрессор 1 с газоприемным отверстием 2, промежуточный газовый ресивер (ГР) 3, выпускные патрубки (ВП) 4 и дополнительные трубопроводы (ДТ) 5. При открытии органов выпуска из цилиндров 6 в ВП 4 образуется волна сжатия...

  Изобретение может быть использовано в системах наддува двигателя. Цель изобретения - повышение эффективности двигателя путем перевода турбины с импульсного режима работы на работу при постоянном давлении. Двигатель содержит цилиндры 1, коленчатый вал, индивидуальные выхлопные трубопроводы 2, общий для всех трубопроводов 2 ресивер 3, турбокомпрессор 4 с газоприемными патрубками 5 т...

  Изобретение позволяет повысить эффективность работы двигателя внутреннего сгорания. Двигатель содержит блок цилиндров 1 и вал отбора мощности, индивидуальные впускные 2 и выхлопные 3 трубопроводы, заключенные в ресиверы 4 и 5, причем выхлопные трубопроводы 3 выполнены с окнами. В зоне окон установлены подвижные вставки 6, которые при осевом перемещении изменяют сечения окон. Вста...