ОССОВСКИЙ АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортШ)1х средствах. Цель изобретения - расширение кинематических возможностей привода путем обеспечения независимого автоматического регулирования нескольких-валов от одного или нескольких двигателей. Ведущий шток 2, выполненный в виде двухсторонней зубчатой рейки, кинематически связан при помощи зубчатых кол...

  Изобретение относится к машиностроению и может применяться в импульсных вариаторах и других передачах. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности за счет увеличения жесткости собачек и повышение быстродействия механизма. Механизм содержит полумуфту /П/ с храповым колесом 1, П 2, в пазах с упорами 6 которой размещены собачки /С/ 3, подпружиненные к храповому колесу П 1 с...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в передачах транспортных средств. Цель изобретения - повышение несущей способности и быстродействия механизма. Муфта состоит из водила (В) 1, расположенного концентрично в храповом колесе (ХК) 2, роликов (Р) 3, подпружиненных с помощью пружин 4 к ХК 2. При рабочем ходе Р 3 заклиниваются между рабочими поверхностями з...

  Использование: относительно к транспортному машиностроению и касается автоматических бесступенчатых инерционноимпульсных передач. Сущность изобретения: автоматическая трансмиссия содержит размещенные по бортам инерционно-импульсные трансформаторы крутящего момента , входной вал 2, связанный с двигателем и через упругие шатуны - с выходными валами 12, соединенными между собой фрик...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах. Целью изобретения является расширение диапазона регулирования скорости. Двуплечий рычаг 7, закрепленный на промежуточном валу 8, связан тягами 5 с качающейся шайбой 3, установленной на ведущем валу 1. Качающаяся шайба 3 связана с механизмом 4 изменения угла наклона последней. При помощи мех...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах, например в тракторах и вездеходах. Целью изобретения является расширение климатических возможностей автоматического привода. Каждый механизм свободного хода привода выполнен из связанных между собой двух храповых колес с разным направлением зубьев взаимодействующих с ними собачек и фигурног...