ТАРАКАНОВ ЮРИЙ ВСЕВОЛОДОВИЧ

  Изобретение относится к транспортному мащиностроению, а именно к гусеничным тракторам, и повышает их надежность. Для этого гусеничная тележка 1 шарниром 3 связана с рычагом 4, который шарниром 5 соединен с поперечным балансиром 6, закрепленным , на раме 7 трактора шарниром 8. Рычаг 4 подрессорен упругим элементом 9. При движении трактора передний конец тележки 1 перемещается в ве...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу . Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Гусеничная тележка содержит раму, шарнирно соединенную с остовом транспортного средства посредством оси качания, при этом продольные направляющие рамы, охватывающие ось качания тележки, совместно с задней част...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к тракторам на гусеничному ходу. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и эффективности подвески путем разгружения ее шарниров от действия внешних вертикальных составляющих нагрузок и перераспределения реакций на опорные катки в зависимости от угла наклона коромысла. Подвеска содержит каретку...

  Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к конструкциям промышленных тракторов на гусеничном ходу. Сущность изобретения: подвеска содержит пару гусеничных тележек 1 с опорными катками 2 и натяжными колесами, установленных с возможностью поворота относительно осей качания , жестко связанных с остовом 6. Балансирные балки, каждая из котор...