Шарунин А.А.

 Использование: для очистки сжатого воздуха от механических примесей и масляной эмульсии на подвижном составе железных дорог и метрополитенах. Сущность изобретения: корпус снабжен резервуаром для сбора отделенной жидкости, имеющим обогревающее устройство. Закручивающее устройство представляет собой установленную с возможностью вращения на центральном стержне со сквозным каналом втулку с ра...

 Использование: на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: при остановке компрессора 1 адсорбер 9 сообщается не с атмосферой, а с резервуаром 26, подсоединенным на выходе из адсорбера 9 магистралью утильного воздуха. После заполнения резервуара 26 реле времени 27 через контакты 17 включает клапан продувки 19, через который отводится в атмосферу оставшийся в адсорбере 9 воздух, и...

 Использование: в контактах металл-резина для снижения коэффициента трения. Сущность изобретения: пластичная смазка содержит, мас.%: литиевое мыло высшей жирной кислоты 10 - 17; дибутилфталат 4 - 7; глицерин 3 - 5; смесь нефтяного глубоко депарафинизированного масла и полиэтилсилоксановой жидкости (соотношение 1 : 0,9 - 1,6) - остальное. 2 табл. Изобретение относится к пластичным смазкам,...

 Использование: на железнодорожном транспорте. Сущность: срок службы компрессора повышается за счет предварительной очистки регенерационного воздуха, поступающего в компрессор из адсорбера. Для этого в магистрали продувки адсорбера установлен фильтр, в спускном тракте которого размещен электропневматический клапан продувки. Продувка фильтра происходит при кратковременном открытии клапана п...

 Система воздухоснабжения транспортного средства относится к железнодорожному транспорту. Система содержит компрессор с приводным двигателем, управляемым реле давления, два адсорбера, вход каждого из которых связан с компрессором через отсечной клапан, клапан продувки, магистраль сухого воздуха, блок управления. Система выполнена с возможностью подачи от компрессора в один из адсорберов го...