ПЕРШУКЕВИЧ НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к конструкциям шатунов двигателей внутреннего сгорания. Цель - повьинение долговечности путем рационального распределения напряжений. В шатуне с разъемной кривошипной заготовкой, содержащем тело 1 шатуна и крышку (К) 2, К 2 выполнена с опорными сопряженными с телом К 2 площадками под повер.чности крепежных элементов 3 и выступом 4...

  Изобретение относится к устройствам автоматического управления силовым соединением и разъединением приводов. Цель изобретения - упрощение конструкции. При включении привода обойма 11 вращается медленнее обоймы 14. Шарики 13 под действием силы трения, стремясь заклинить обоймы 11 и 14, движутся в канавке 12 и по винтовым канавкам 16. Вследствие этого шарики воздействуют на боковую...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытаниях шатунов на усталость. Цель изобретения - повышение достоверности испытаний . Способ испытания шатунов на усталость включает циклическое нагружение криволинейной головки растягивающими нагрузками, прикладываемыми под углом к оси шатуна Величину угла выбирают из условия , чтобы отношение величины...

  Область применения: в транспортном машиностроении, может быть применено в самоходных машинах для автоматического включения и выключения передних ведущих мостов. Сущность изобретения: привод содержит приводной вал 1, на котором установлена фрикционная гидроуправляемая муфта, включающая ведущую и ведомую полумуфты 2, 5, полость управления которой сообщена через золотниковый гидрора...