КОЛЕСНИК М.М.

  Изобретение относите к электромагнитной подвеске транспортных средств. Цель изобретения - повышение,, надежности . Электромагниты 1 упруго связаны с экипажем 4 и соединены между собой шарниром 5, в зоне которого расположены датчики зазо|)а 3. .Катушки 6-9 электромагнитов располбжены вдоль магнитопровода. причем смежные катушки соседних электромагнитов включены-последовательно меж...

  Изобретение относится к трансг порту на магнитной подвеске. Цель изобретения - повышение надежности путем независимости регулирования электромагнитов левого и правого борто в. Транспортное средство содержит экипаж, состоящий из кузова 1, электромагнитов 2 и 3, ферромагнитных рельсов 6 и 7, установленных на путевом полотне. Нормали к рабочим поверхностям электромагнитов левого и п...

  . „„SU„„1520793 А 1 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК G0$ "В 60 l 13/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ. К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС1 ВУ (46) 07.04.93 Бал, hh13 2 (21) 4362530/11 ., ; " " ту на магниткам подвесе. Цель изобре(22) l 2.01.88 : :; тения - повыпение надежнос-.и и умень(7) ). Всесоюзнйй научно-исследова...

  СОЮЗ Сав ТС 11Х бО УИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51)5 В 50 L 13 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 дежности путей стабилизации положения экипажа по крену. Транспортная система содержит кузов 2, электромагниты 7 и 8, симметрично наклоненные относительно вертикальной осн кузова 2 н расположенные под ферромагнитными, рельсами 3 и 4, На кузове установлен дополнитель...