ЗАГОРКО АНАТОЛИЙ ГЕОРГИЕВИЧ

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в коробках передач автомобилей с ручным приводом управления механизмом переключения передач. Цель изобретения - облегчение регулировки переключения передачи заднего хода. Устройство содержит элемент управления шестерней заднего хода в виде рычага 1, кинематически связанного со штоком 4. На рычаге имеет...

  Изобретение относите к машиностроению и может быть использовано в коробкчх передач легковых автомобителей. Цель изобретения - повышение КПД и надежности в работе. Коробка передач, состоящая из основного и дополнительного отсеков, в которых расположены ведущий и ведомый валы с зубчатыми парами, имеет автономную систему смазки без специального масляного насоса, состоящую из каналов...

  Изобретение относится,к многоступенчатым трансмиссиям автомобилей. Цель изобретения - уменьшение потерь в трансмиссии. В трансмиссии основная двухвальная коробка передач снабжена дополнительным планетарным редуктором , кинематически подключенным так, что его солнечная шестерня 4 закреплена на входном валу 2 планетарного редуктора, водило 10 жестко соединено с первичным валом 5 ос...

  Изобретение относится к трансмиссиям автомобилей с удвоенным числом передач, которое достигается комбинацией основной коробки передач с дополнительным планетарным редуктором. Цель изобретения - умзчошение габаритов. Трансмиссия содермт двухвальную коробку передач с ведущими шестернями и первичным вачом 4, установленным в картере 1 на подшипниках , и выступающим концом, связанным...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (61) 1699821 (21) 4258475/11, 4258473/11 (22) 22.06.87 (46) 30.09,92. Бюл, № 36 (71) Запорожский автомобильный завод "Коммунар", Мелитопольский моторный завод и Луцкий автомобильный завод (72) В,П.Стешенко, А.А,Баранов, С.А.Фимичев, А,Г.Загорко, А,Е,Чимерис и Б.С.Гв...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения повышение надежности и долговечности планетарной передачи. Передача в трансмиссии содержит центральное колесо с внутренними зубьями, установленное без радиальной фиксации непосредственно на зубьях сателлитов. В осевом направлении центральное колесо фиксируется торцами звеньев передачи, синхронизируемых в проце...

  Сущность изобретения: синхронизирующее устройство в коробке передач автомобиля содержит муфту, связанную со ступицей посредством шлицевого соединения. Между ступицей и муфтой установлены сухари, поджатые к муфте пружинами. По разные стороны от ступицы в осевом направлении расположены блокирующее кольцо и защитная шайба. Устройство снабжено пластиной с центральным о тверстием и тр...