ПРОНЬКО АНДРЕЙ ВАДИМОВИЧ

  Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность гидромашины с регулируемым рабочим объемом. В корпусе 1 установлен приводной фланцевый вал 2 с шаровыми головками 5 с отверстиями 6. Поворотная люлька 8 с обоймой 9 шарнирно связана с корпусом 1. Поршни 14 шарнирно закреплены в обойме 9 и установлены в отверстиях 6. В валу 2 выполнены рабочие камеры 16 со стенками 17 переме...

  Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств с ходоуменьшителями. Цель изобретения - повышение эффективности за счет обеспечения возможности получения бесступенчато регулируемых пониженных скоростей движения транспортного средства. В качестве ходоуменьшителя используются межколесный дифференциал 1, в корпусе 2 которого размещены полуосевые шестерни /ПШ/ 3 и 4, полуоси...

  Изобретение может быть использовано в гидроприводах машин в качестве насоса или гидромотора. Цель изобретения - повышение объемного КПД снижение габаритов и массы гидромашины. Роторы (Р) 1, 2 со сферическими гнездами 12, 13 кинематически связаны между собой. Р 1 расположен с возможностью контакта с торцовым распределителем 14 и имеет рабочие камеры (К) 16 со стенками 17 переменной...

  Изобретение может быть использовано в гидроприводах различных машин, используемых в качестве насоса или гидромотора. Цель изобретения - повышение долговечности аксиально-поршневой гидромашины за счет уменьшения износа контактирующих поверхностей поршней и отверстий стопорной пластины (П) и снижения неравномерности вращения блока цилиндров. В сферических гнездах 4 приводного фланце...

  Изобретение позволяет уменьшить габариты и массу, упростить конструкцию и регулировать рабочий объем аксиально-поршневой гидромашины. В корпусе 1 установлены приводной вал 2 с фланцем 3. На фланце 3 шарнирно закреплены шаровые втулки 6 за которыми выполнены рабочие камеры 7 со стенками 8 переменной кривизны. В корпусе 1 установлена люлька 9 с размещенной в ней обоймой 10, с которо...

  Изобретение позволяет повысить долговечность аксиально-поршневой гидромашины за счет уменьшения износа поршней и расточек стопорной пластины крепления шаровых втулок. В сферических гнездах 7 приводного фланцевого вала 2, установленного в корпусе 1, посредством пластины 8 шарнирно закреплены цилиндрические поршни 9. В цапфе 5 установлен блок цилиндров 3 со стопорной пластиной 13, и...

  Изобретение может быть использовано в гидроприводах в качестве насоса или гидромотора. Цель изобретения - повышение надежности, долговечности и объемного КПД аксиально-поршневой гидромашины за счет повышения надежности механизма центрирования поршней, улучшения условий работы поршневой группы и снижения вредного объема. В сферических гнездах 11, 12, выполненных в кинематически свя...

  Изобретение позволяет упростить конструкцию и повысить функциональные возможности аксиально-поршневой гидромашины за счет упрощения механизма синхронизации вращения роторов и расширения функций приводного элемента. В корпусе 1 соосно относительно друг друга приводной элемент 2 и роторы (Р) 3,4. Р 3 снабжен шаровыми втулками 10 с размещенными в их отверстиях 11 поршнями 12, шарнир...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств с ходоуменьи ителями . Цель изобретения - повышение экономичности. Ведущий мост содержит межколесный дифференциал 1, в корпусе 2 которого размещены полуосевые шестерни 5 и 6, связанные с полуосями 7 и 8. На полуоси 3 установлен подвижный элемент 12, кинематически связанный с трех...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств с ходоуменьшителями. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности за счет уменьшения износа деталей дифференциала и улучшения теплового режима их работы. Ведущий мост содержит межколесный дифференциал, в корпусе 1 которого закреплены сателлиты 3, зацепляющиеся с полуос...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств с ходоуменьшителями. Целью изобретения является повышение маневренности при Движении на пониженных технологи3 ческих скоростях за счет снижения сил сопротивления при повороте. Ведущий мост содержит межколесный дифференциал , в корпусе 1 которого размещены полуосевые шестерни Ц и...

  Изобретение относится к гидромашиностроению , в частности к аксиально-поршневым гидромашинам, которые могут быть использованы в гидроприводах в качестве насоса или гидромотора. Целью изобретения является упрощение конструкции за счет упрощения распределительного узла. Цель изобретения достигается тем, что в гидромашине, имеющей приводной фланцевый вал со сферическими гнездами под...