БОБРОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции запорного устройства крышек люков полувагонов. Цель изобретения - упрощение конструкции запорного устройства. Устройство содержит закидку 1, запорный сектор (ЗС) 2, скобу 3 и пружинный фиксатор (ПФ) 4. ЗС 2 рабочим контуром взаимодействует с тыльной стороной закидки 1. Нерабочий контур ЗС 2 выполнен в виде...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции запорного устройства крышек люков полувагонов. Изобретение позволяет упростить конструкцию запорного устройства и повысить надежность. Устройство содержит закидку 1, закрепленную на нижней обвязке посредством скобы, рамку 6 с прорезями для фиксатора 7 и ограничитель. Фиксатор 7 выполнен в виде С-образного д...

  Использование: на железнодорожном транспорте. Запорное устройство крышки люка содержащий закидку 1, закрепленную на нижней обвязке 2 посредством скобы 3, и фиксатор 6, закрепленный с помощью державки 7, расположенной на нижней обвязке полувагона. Фиксатор 6 выполнен в виде изогнутого упругого стержня, имеющего контактирующий с закидкой 1 конец Ь, среднюю часть, вращающуюся вокруг...

  Использование: устройство относится к железнодорожному транспорту и предназначено для запирания крышек люков в полувагонах . Сущность изобретения: в запорном устройстве исходный рабочий контур 9 сектора 2 выполнен в виде круговой цилиндрической поверхности и взаимодействует с закидкой 1. При повороте до упирания пальца 8 в скобу 3 сектор 2 надвигает закидку 1 на опорный кронштейн...