ОЛЕСОВ ИГОРЬ ЮРЬЕВИЧ

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам топливоподачи дизелей. Система содержит сливной топливопровод, являющийся продолжением линии высокого давления (ЛВД) и связанный через управляемый клапан со сливом топлива. Управляемый клапан имеет электромагнитный привод и установлен с возможностью открытия в сторону форсунки. Перед впрыском управляемый клапан откр...

  Изобретение относится к дизелестроению и позволяет повысить интенсивность впрыскивания топлива. Система содержит два плунжерных насоса, связанных с подыгольной полостью форсунки. При подаче топлива первым насосом происходит слив топлива через второй и создание начального давления и скорости. При начале нагнетания вторым насосом формируется волна давления, суммирующаяся с первой у...

  Изобретение относится к машинострое нию и позволяет повысить точность дозиро вания сжиженного газа в газодизель Система содержит нагое 1 высокого давления связанный трубопроводами 2 с форсун ками 3 к которым подключены узлы управляемого обратного клапана 4 связанные трубопроводами 5 через вентили 6 с источником 7 сжиженного газа Датчик 15 частоты вращения вала а также датчик 16 п...

  Изобретение относится к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить качество регулирования. В линиях высокого давления каждого цилиндра установлены обратные клапаны с электромагнитным приводом 5, которые позволяют отключать подачу топлива в соответствующих цилиндрах . Электромагнитные приводы 5 подлючены к блоку управления, выполненному в 0...

  Изобретение относится к автоматизации двигаталей внутреннего сгорания и позволяет повысить эффективность путем сокращения времени переходных процессов при включении цилиндров в работу Система содержит регулятор с рычагом управления, топливный насос высокого давления с корпусом 1, втулкой 2 плунжером 3, имеющим нагнетательный насос высокого давления с корпусом 1, втулкой 2 и плунж...

  Изобретение относится к автоматизации двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить эффективность путем сокращения времени переходных процессов при включении цилиндров в работу. Система содержит регулятор, топливный насос 22 высокого давления с нагнетательным клапаном 4 и линией отсечки, форсунку, 8 закрытого типа, линию 7 высокого давления , дополнительный канал 10, канал...

  Использование: изобретение предназначено для управления двигателем внутреннего сгорания бульдозера Сущность изобретения: система содержит органы 3 управления дизелем 1. датчики 13 включения передач бульдозера и блок 11 управления , дополнительные органы 8 управления дизелем, выполненные в виде обратных клапанов , подключенных к линиям 6 высокого давления топлива и снабженных элек...

  Использование: двигатели внутреннего сгорания. Сущность изобретения: система содержит плунжерный топливный насос с нагнетательным клапаном, имеющим разгрузочный поясок, линию высокого давления , форсунку закрытого типа, устройство изменения подачи топлива и связанный с ним автоматический регулятор частоты вращения . Устройство для изменения подачи топлива выполнено в виде обратно...