Курбангалиев Ю.А.

 1. Способ измерения воздушной скорости летательного аппарата, заключающийся в том, что из воздушного потока отбирают часть воздуха со статическим давлением и подают его в полость статического давления, а часть воздушного потока тормозят до нулевой скорости, измеряют температуру заторможенного потока и одновременно подают его в полость полного давления, отличающийся тем, что, с целью расши...

 Устройство измерения воздушной скорости летательного аппарата, содержащее закрепленную на летательном аппарате параллельно его продольной оси в направлении полета штангу и установленный на ее конце приемник воздушного давления с датчиком, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерений во всем диапазоне скоростей, приемник воздушного давления выполнен в виде клиновидного тела,...

 Устройство для измерения угла атаки летательного аппарата, содержащее приемник воздушных давлений, выполненный в виде тела вращения с отверстием полного давления в носовой части приемника и тремя парами отверстий статического давления воздуха, расположенными в вертикальной плоскости симметрии вдоль образующих приемника, причем третья пара отверстий статического давления воздуха расположен...

  Изобретение относится к авиационной технике, а именно к инерционным и курсовым системам, и может использоваться для их начальной выставки в азимуте. Цель изобретения повышение точности определения курсового угла гидросамолета относительно северного направления меридиана. Для того в систему вводят второй приемник 4, выполненный в виде двух гидрофонов, разделенных перегородкой по продольно...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к устройствам измерения аэродинамических углов, и предназначено для измерения угла атаки летательного аппарата. Целью изобретения является повышение точности определения углов атаки (скольжения). Для этого в устройство вводят датчик числа Маха, баровысотомер и блок определения поправки коэффициентов и постоянной времени фильтра нижних...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к способам измерения скорости. Целью изобретения является повышение точности на больших аэродинамических углах атаки. Измеряют параметры потока воздуха с помощью приемника воздушного давления 1, датчиком 12 измеряют скорость движения воздуха в соединительном канале 11, измеряют температуру воздуха в канале 11 и температуру торможения,...

  Изобретение относится к авиастроению, в частности к системам автоматического управления л. а. Цель изобретения повышение качества переходных процессов регулирования скорости полета самолета посредством управления тягой двигателя. Для этого в устройство введены: второй сумматор, последовательно соединенные третий сумматор и четвертый усилитель, первый блок умножения, пятый усилитель и чет...

 Изобретение относится к авиационной технике. Целью изобретения является повышение точности определения стояночного курса гидросамолета. Поставленная цель достигается путем введения третьего гидроакустического маяка-излучателя 3 и блока определения вспомогательного угла 8, причем восемь выходов блока вычитания курсовых углов и базовых параметров 7 соединены с соответствующими входами блока...