Пичугин В.Б.

 Устройство топливоподачи для двигателя внутреннего сгорания для обеспечения работы двигателя как на чистом бензине, бензогазовой смеси, так и на чистом газе и повышения точности дозирования газа на всех рабочих режимах содержит карбюратор 1 с колодцем 7 пневматического торможения расхода бензина, бензобак 9, ускорительный насос 11 и систему питания газом, которая включает газовый баллон 1...

  Использование: системы подачи топлива. Сущность изобретения: устройство топливоподачи содержит карбюратор-смеситель 1 с дроссельной заслонкой 2, к которому подключены две системы питания: система питания 3 бензином, включающая фильтр 4 тонкой очистки, бензобак 5, и система питания 6 газом с последовательно соединенными газовыми баллонами 7, фильтром 8 с электромагнитным запорным клапаном...

 Использование: в системах питания газовых и газобензиновых автомобильных двигателей. Сущность изобретения: система питания включает впускную систему с впускной трубой и карбюратором-смесителем со смесительной камерой и расположенным в ней дросселем, а также управляющим отверстием, расположенным над кромкой закрытого дросселя. В качестве отверстия может использоваться управляющее отверстие...

 Использование: в двигателестроении, в частности системе рециркуляции отработанных газов двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: система рециркуляции газов для многоцилиндрового У-образного ДВС содержит выпускной трубопровод, впускной трубопровод, термовакуумный выключатель, клапан рециркуляции 6, подающий по определенному закону рециркулируемые отработанные газы из выпускно...

 Использование: двигателестроение, в частности системы питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: система питания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания включает бензиновую часть, которая состоит из бензобака, карбюратора-смесителя с поплавковой камерой для бензина, главной дозирующей системы, системы холостого хода, обогатительной и экономайзерной...

 Изобретение относится к области автомобильного двигателестроения и позволяет уменьшить габариты механизма изменения фаз газораспределения и обеспечить его компактность. Механизм содержит корпус 1 с приводом от вала двигателя и поршень 4, имеющий винтовое шлицевое соединение с корпусом 1 и шлицевое соединение со ступицей 6. Ступица 6 имеет фланец 8, соединенный с впускным распределительным...