Кощеев А.Б.

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к крыльям дозвуковых магистральных самолетов, снабженным установленными на пилонах гондолами турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД). Цель изобретения - увеличение аэродинамического качества крыла, потери которого вызваны интерференционным снижением циркуляции скорости из-за влияния пилона и гондолы ТРДД. Для этого крыло в задн...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на дозвуковых самолетах. Цель изобретения - увеличение аэродинамического качества и улучшение показателя топливной эффективности на дозвуковых скоростях полета M 0,78 - 0,8. Цель достигается тем, что в стреловидном крыле (выполненном с удлинением = 9,6-10,5, сужением = 3,5-4,0 и стреловидностью = 25-30, содержащем св...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при проектировании стеловидных крыльев дозвуковых самолетов. Цель изобретения - увеличение аэродинамического качества и улучшение показателей топливной эффективности на дозвуковых скоростях полета М = 0,74 - 0,78. Цель достигается тем, что средние линии сечений крыла для выполнены, исходя из распределения средней относ...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при проектировании стабилизаторов хвостового оперения самолета. Цель изобретения увеличение аэродинамического качества путем уменьшения сопротивления отрицательной интерференции и распределения циркуляции по размаху стабилизатора по закону, близкому к эллиптическому. Цель достигается тем, что максимальная вогнутость про...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в конструкции стреловидного крыла самолета. Цель изобретения увеличение аэродинамического качества на числах M 0,7 0,8. Цель достигается тем, что срединные линии профилей скользящей части 3 крыла 1 выполнены таким образом, что произведение квадрата положения максимальной кривизны на среднее значение кривизны а угол меж...

  Изобретение относится к авиационной технике, а именно, к дозвуковым самолетам со стреловидными крыльями, рассчитанными на среднюю дальность полета. Цель изобретения - повышение аэродинамического качества. В стреловидном крыле выполненном с удлинением = 8-11 , сужением 3 4, стреловидностью 1/4= 20-28 и установленном на фюзеляже с углом заклинения закл бортовой профиль выполнен с положите...

 Изобретение относится к области авиационной техники. Крыло имеет профили с параметрами 2 и 1,212, где 1 - средний угол наклона верхней поверхности на участке хорды от точки с максимальной ординатой средний угол наклона верхней поверхности на участке хорды от . Угол 2 изменяется в пределах 10,0-10,9o для сечений центропланной части крыла и 10,9-11,1o для сечений консольной части крыла, а...