Скоморохов С.И.

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на дозвуковых самолетах. Цель изобретения - увеличение аэродинамического качества и улучшение показателя топливной эффективности на дозвуковых скоростях полета M 0,78 - 0,8. Цель достигается тем, что в стреловидном крыле (выполненном с удлинением = 9,6-10,5, сужением = 3,5-4,0 и стреловидностью = 25-30, содержащем св...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при проектировании стеловидных крыльев дозвуковых самолетов. Цель изобретения - увеличение аэродинамического качества и улучшение показателей топливной эффективности на дозвуковых скоростях полета М = 0,74 - 0,78. Цель достигается тем, что средние линии сечений крыла для выполнены, исходя из распределения средней относ...

  Изобретение относится к авиационной технике, а именно, к дозвуковым самолетам со стреловидными крыльями, рассчитанными на среднюю дальность полета. Цель изобретения - повышение аэродинамического качества. В стреловидном крыле выполненном с удлинением = 8-11 , сужением 3 4, стреловидностью 1/4= 20-28 и установленном на фюзеляже с углом заклинения закл бортовой профиль выполнен с положите...

 Изобретение относится к области авиационной техники. Крыло имеет профили с параметрами 2 и 1,212, где 1 - средний угол наклона верхней поверхности на участке хорды от точки с максимальной ординатой средний угол наклона верхней поверхности на участке хорды от . Угол 2 изменяется в пределах 10,0-10,9o для сечений центропланной части крыла и 10,9-11,1o для сечений консольной части крыла, а...