Логиновский Михаил Ефимович (BY)
Изобретатель Логиновский Михаил Ефимович (BY) является автором следующих патентов:

Гидравлический сервоусилитель
Сервоусилитель предназначен преимущественно для управления муфтой сцепления транспортной машины. Сервоусилитель содержит корпус с напорной и сливной полостями, разделенными сопряженным с управляемым механизмом поршнем, снабженным сливным каналом, управляющий элемент, выполненный в виде штока и образующий совместно со сливным каналом пару "сопло-заслонка", при этом сливная полость корпуса...
2211961
Гидравлический сервоусилитель
Сервоусилитель предназначен для систем управления и может быть использован при управлении транспортными машинами. Сервоусилитель содержит корпус с напорной и сливной полостями, разделенными сопряженным с управляемым механизмом поршнем со сливным каналом и управляющим штоком, расположенным в напорной полости корпуса соосно поршню, в свою очередь сопряженным с органом управления и образующи...
2224915
Гидравлический сервоусилитель
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более точно к гидравлическим приводам управления механизмами тракторов, подъемно-транспортных и строительно-дорожных машин и автомобилей. В гидравлическом сервоусилителе, содержащем корпус с напорной и сливной полостями, управляемый механизм, поршень со сливным каналом, управляющий элемент со штоком выполнен в виде клапана, подпружиненный зап...
2251631
Муфта сцепления
Изобретение относится преимущественно к области машиностроения и тракторостроения и используется в механизмах, имеющих муфту сцепления с отбором мощности на трансмиссию и вал отбора мощности или другой вспомогательный механизм. Муфта сцепления содержит опорный диск, закрепленный на маховике, нажимной диск, соединенный с опорным диском посредством тангенциальных пластин, ведомый диск с присоединенн...
2291791
Главный цилиндр
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к гидравлическим приводам дистанционного управления транспортных средств. В торце крышки главного цилиндра выполнено конусное углубление, вершина которого представляет собой сферическую поверхность, осевым отверстием сообщающееся с расширительным бачком. С упомянутой сферической поверхностью взаимодействует запорный элемент што...
2291800
Составная коробка передач
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к трансмиссиям транспортных средств, преимущественно тракторов. Сущностью заявленных двух вариантов составной коробки передач является то, что в первом варианте оба тормоза и блокировочная муфта дополнительной трехскоростной планетарной коробки передач размещены в одном корпусе. Причем один из тормозов и блокировочная муфта раз...
2304240