МЕДВЕДЕВ НИКОЛАЙ НИКИФОРОВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для грузовых вагонов всех типов. Цель изобретения - улучшение условий труда. Вертикальные рычаги 7 рычажной передачи связаны с серьгой 11, которая закреплена на кронштейне 12 балки тележки 13 посредством шарнирного валика 14. Серьга 11 выполнена в виде пластины с гнездами 16 в виде наклонных под углом 48...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - уменьшение трудоемкости определения запаса резьбы регулирующего винта авторегулятора, установленного в труднодоступном лля осмотра месте. Авторегулятор содержит регулирующий винт 1 и указатель запаса резьбы в виде стержней 2 и 3. На стержнях 2 и 3 закреплены наконечники 11 и 12, которые окрашены краской отраж...

  Использование: на железнодорожном транспорте, в частности, в автоматических грузовых тормозах. Сущность изобретения: грузовой тормоз железнодорожного вагона содержит воздухораспределители 1 с двухкамерным резервуаром 2, который содержит рабочую 3 и золотниковую 4 камеры, атмосферную полость 5, цилиндр уравнительного поршня 6 с уравнительным порш/ нем 7, тормозной клапан 8, плунже...

  Использование: применяется на железнодорожном транспорте, в частности к автоматическим грузовым тормозам, и может быть использовано в тормозах грузовых вагонов для повышения надежности работы крана путем обеспечения возможности принудительного закрывания клапана. Сущность изобретения: разобщительный кран содержит корпус 1 с перемычкой 5 и клапанным седлом б, по меньшей мере один...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к автоматическим грузовым тормозам, и может быть использовано в тормозах грузовых вагонов для повышения надежности работы разобщительного крана. Сущность изобретения: разобщительный кран клапанного типа для воздухораспределителя тормоза содержит корпус 1 с перемычкой 5 и клапанным седлом 6, по меньшей мере один нагр...