Качесов А.А.

 Изобретение предназначено для использования в коробках передач автотранспортных средств. Цель изобретения повышение надежности путем снижения вибронагруженности рычага. Механизм переключения передач содержит корпус 1 с размещенной в нем втулкой 2, в которую установлен рычаг 3 переключения передач, поджатый совместно с втулкой к уступу корпуса пружиной 4, упирающейся верхним торцом через с...

 Изобретение относится к самоходным транспортным средствам. Цель изобретения - повышение тягово-динамических свойств транспортного средства при малых потерях передаваемой мощности. Для этого оно снабжено установленными в кинематической цепи коробки передач блокируемым трехзвенным механизмом, одно звено которого имеет возможность соединения с рамой 1, а другое соединено с шестерней, зацепле...

 Предложение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности, к их гидромеханическим трансмиссиям. Цель - повышение срока службы трансмиссии при уменьшении потерь передаваемой мощности и уменьшении массогабаритных показателей. Достигнуто это путем рациональной трансформации момента. Для этого в гидромеханической трансмиссии первичный 11 и вторичный 13 валы установлены соосно. На...

 Изобретение относится к трансмиссиям, в частности к тем, которые используют в многоприводных транспортных средствах. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей трансмиссии при снижении потерь передаваемой мощности и уменьшении массогабаритных показателей. Достигнуто это путем рациональной трансформации момента. Для этого она снабжена соосно установленным валу 15 коробки пе...

 Изобретение относится к передачам, в частности к передачам с переменной скоростью, и прежде всего в передачам, используемым в транспортных средствах. Для этого входной и выходной валы передачи расположены соосно, механизм блокировки трехзвенного механизма выполнен с кольцами, имеющими возможность перемещения коронной шестерней трехзвенного механизма. Зубья и конические поверхности для вза...

 Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: передача содержит центральные колеса, водило с сателлитами, зубчатые венцы с коническими поверхностями, блокирующие кольца с зубьями и коническими поверхностями, зубчатую муфту и толкатель. В блокирующих кольцах выполнены пазы. Зубчатые вкладыши размещены в пазах. Толкатель расположен в зубчатой муфте между зубчатыми вкладышами. Шайба...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению. Между частями корпуса демультипликатора коробки передач размещен промежуточный элемент. На колесе с внутренним зацеплением демультипликатора жестко закреплен синхронизатор. Одна из зубчатых муфт синхронизатора постоянно неподвижно соединена с корпусом и с промежуточным элементом. Соединение упомянутой зубчатой муфты с промежуточным эле...

 Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для управления реверс-редукторами катеров и малых судов. Гидравлическая система управления реверс-редуктором представлена механизмом автоматического управления сцеплением, на валу которого установлены рычаг и кулачки. Кулачки кинематически связаны с толкателями механических гидрораспределителей выключения сцепления и гидрорасп...