Тункин А.И.

 (19)RU(11)651608(13)C(51)  МПК 5    F01D11/02, F01D25/08Статус: по данным на 17.12.2012 - прекратил действиеПошлина: (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛАБИРИНТА ТУРБОМАШИНЫ Изобретение относится к турбомашинам и, в частности к устройствам для крепления их лабиринтов. Известно устройство для крепления лабиринта турбомашины, содержащее торцовой уступ, выполненный в...

 (19)RU(11)716328(13)C(51)  МПК 5    F02C7/04Статус: по данным на 17.12.2012 - прекратил действиеПошлина: (54) ОБТЕКАТЕЛЬ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к области газотурбостроения. Известен обтекатель газотурбинного двигателя, содержащий соединенные болтами и гайками основную и обогреваемую входную части, последняя из которых образована внутре...

 Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Целью изобретения является повышение КПД компрессора и расширение диапазона устойчивой работы путем устранения неравномерности давления воздуха на входе в рабочее колесо. Цель достигается за счет размещения щелей 6 в статорном кольце 5, ограничивающем кольцевую полость 4 осевого компрессора. Щели 6 расположены как над входной, так и н...

 Использование: в авиационных газотурбинных двигателях, в частности в лабиринтных уплотнениях радиальных зазоров турбомашин. Лабиринтное уплотнение содержит сотовый элемент 2 на статоре 1 и гребешки 4 на роторе 3 турбомашины, расположенные с образованием между ними кольцевых канавок 5 и выполненные цилиндрическими толщиной, равной диаметру окружности, вписанной в ячейку сотового элемента 2...

 Использование: в авиадвигателестроении, в частности в конструкции статора компрессора с системой активного регулирования радиального зазора между статором и ротором. Сущность изобретения: компрессор содержит внутренний корпус 1 с закрепленными в нем направляющими аппаратами 2 и промежуточными кольцами 3 и охватывающий его наружный корпус 5, жестко связанный с внутренним корпусом 1 радиаль...

 Использование: в авиадвигателестроении, а именно в турбореактивных двухконтурных двигателях, ротор компрессора высокого давления которых установлен в корпусе на опорах, расположенных по концам ротора. Сущность изобретения: ротор содержит передний 1 и задний 2 короткие валы с цапфами, установленными в подшипниках 3 и 4 опор 5 и 6 корпуса, которые снабжены силовыми конусными фланцами 12,13,...

 Использование: в области авиационного двигателестроения, в конструкциях опоры ротора турбореактивного двухконтурного двигателя. Сущность изобретения: между обоими торцами наружного кольца подшипника опоры и элементами корпуса размещены упругие в осевом направлении элементы, которые могут быть выполнены в виде колец, на противоположных торцах которых в шахматном порядке расположены радиаль...

 Использование: в авиационном двигателестроении. Сущность изобретения: уплотнительное устройство содержит лабиринт, соединенный с валом компрессора. Обод лабиринта закреплен на диске последнего колеса компрессора. Лабиринт снабжен уплотнительными гребешками и ответными им уплотнительными элементами, выполненными на сегментном кольце. Сегментное кольцо закреплено фланцем на спрямляющем аппа...

 Использование: авиационное двигателестроение, а именно статоры осевого компрессора. Сущность изобретения: статор осевого компрессора ГТД содержит внутренний корпус, в котором установлены направляющие аппараты и внутри которого образована внутренняя поверхность над рабочим колесом промежуточной ступени, сообщенная перфорацией в статорном кольце с проточной частью компрессора над этим рабоч...

  Использование: в авиационном двигателестроении, в конструкции роторов осевых компрессоров. Сущность изобретения: лабиринтный диск, закрепленный на диске последнего рабочего колеса при помощи байонетного соединения, дополнительно закреплен болтами, проходящими через окружное ребро, выполненное на лабиринтном диске. Окружное ребро разделяет полость между дисками на две полости, одна из кот...

  Использование: в области машиностроения для авиационных газотурбинных двигателей. Сущность изобретения: уплотнение выполнено в виде расположенного на роторе кольца с гребешками, образующими кольцевые канавки, и охватывающего их сотового кольца, выполненного из зигзагообразных кольцевых ребер и укрепленного на статоре. Ширина каждой кольцевой канавки равна высоте впадины зигзагообразного...

 Использование: в области двигателестроения, а именно к конструкции статора компрессора высокого давления, например газотурбинного двигателя с системой активного регулирования радиальных зазоров между ротором и статором. Сущность изобретения: статор компрессора высокого давления содержит корпус 7 и расположенные в нем направляющие аппараты со статорными лопатками 9, закрепленные в корпусе...

 Область использования: в компрессоростроении, в частности в конструкциях ступени осевого компрессора высокого давления. Сущность изобретения: под воздействием перепада давления между участками над входными кромками рабочих лопаток 2 и перед ними часть потока перетекает из области над входной частью рабочих лопаток через щели 6 статорного кольца в кольцевую полость 4, а оттуда обратно в пр...

 Использование: в газотурбинной технике. Сущность изобретения: полость 11 лопатки 10 охлаждается постоянным расходом воздуха высокого давления, отбираемого из-за компрессора высокого давления, а задняя полость 9 лопатки 10 охлаждается утечками воздуха из-за компрессора высокого давления из полости 4, имеющего пониженное давление и переменный по режимам работы двигателя расход. 4 ил. Изобре...

 Использование: в компрессоро- и турбостроении. Сущность изобретения: датчик 1 устанавливают на корпус 24 двигателя. На переходных режимах двигателя датчик 1 фиксирует отклонение угла направляющих лопаток, с которого поступает электрический сигнал на управляющий электронный блок. Он формирует сигнал о величине поправки частоты вращения ротора двигателя и соответствующего изменению поправк...

 Использование: в компрессоростроении, конкретно в конструкциях сборных обарабанно-дисковых роторов осевых компрессоров газотурбинных двигателей. Сущность изобретения: в процессе работы двигателя шлицы дисков 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 обеспечивают центрирование этих дисков на валу 1 и передачу крутящего момента к рабочим колесам ротора. У дисков 6, 7, 8 с ограниченной шириной ступиц шлицы 15 вын...

 Компрессор предназначен для создания высокого давления воздуха в двухконтурных турбореактивных двигателях, преимущественно с большой степенью двухконтурности. Регулирование вариантов углов установки и интервалов углов поворота лопаток направляющих аппаратов осуществляют одновременно от силовых механизмов привода 20, 21. Усилия приводов 20, 21 передаются в одном направлении синхронно на ре...

 Статор компрессора газотурбинного двигателя с системой управления радиальными зазорами предназначен для улучшения эффективности системы управления радиальными зазорами между статором и ротором и устранения влияния внешних нагрузок на внутренний корпус компрессора. Статор компрессора содержит наружный корпус с устройством крепления двигателя к самолету и элементами системы управления радиа...

 Газотурбинный двигатель включает статор с подшипниковыми опорами, выполненными с воздушными полостями, сообщающимися на выходе с атмосферой, и установленными в них роторами компрессора и турбины на общем валу. В статоре на входе выполнены радиальные воздушные полости, соединяющие с компрессором воздушные полости вала и подшипниковых опор через отверстия в полом валу. Расстояние между отве...

 Газотурбинный двигатель включает в себя камеру сгорания, турбину и компрессор с многоярусным лабиритным уплотнением и кольцевой полостью между соседними ярусами уплотнений. Кольцевая полость на входе соединена с проточной частью компрессора через верхний ярус уплотнения, а на выходе выполнена сообщающейся через жиклер с системой подвода воздуха. Перед жиклером установлен регулятор давлени...

 Изобретение относится к области авиационного и наземного двигателестроения, а именно роторов компрессора турбореактивного двигателя. Технический результат, заключающийся в повышении надежности и ресурса ротора за счет снижения вибраций, повышении герметичности и технологичности ремонта, обеспечивается тем, что в роторе компрессора, содержащем рабочие колеса и расположенные между ними пром...

 Компрессор содержит корпус с размещенными внутри направляющими аппаратами с лопатками. На хвостовиках лопаток установлены поворотные рычаги, шарнирно связанные с синхронизирующими кольцами. На корпусе параллельно оси установлен с возможностью вращения приводной вал, связанный с механизмом привода при помощи рычага, шарнирно соединенного с регулируемой тягой привода, и с синхронизирующими...

 Изобретение относится к авиационному двигателестроению. Уплотнительное устройство содержит лабиринт с уплотнительными гребешками, а также ответный ему фланец и дефлектор. Последние образуют между собой щелевой канал, соединенный на входе с полостью подвода охлаждающего воздуха. Щелевой канал на выходе соединен с проточной частью двигателя. Фланец выполнен с С-образным кольцевым осевым выс...

 Изобретение относится к авиационному двигателестроению, а именно к уплотнительным устройствам за компрессором газотурбинного двигателя. Уплотняющее рабочее тело, перетекающее через уплотнительное устройство через щелевой канал 11 и полость смешения 15 в полость В низкого давления из полости Б высокого давления, создает разрежение на входе в полость смешения 15, куда увлекается через канал...

 Статор предназначен для компрессора газотурбинного двигателя. Статор компрессора ГТД включает в себя наружный корпус и внутреннее кольцо с закрепленными в них направляющими лопатками с наружными цапфами и каналами внутри пера каждой лопатки. Отдельно от наружного корпуса выполнен коллектор подвода обогревающего воздуха в виде кольцевой трубы с патрубками, закрепленной на корпусе с помощью...