Пыхтин Ю.А.

  Класс 42k, 21„ Ко 112322 СССР 6 - Л063188 А3 Фи1,.131,;;! ьиьлисщ. ! ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ |О А. Пыхтин, С. И. Яценко и П. Б. Соколов СПОСОБ ТЕРМИЧЕСКОЙ КОМПЕНСАЦИИ ПРОВОЛОЧНЪ|Х ТЕНЗОМЕТРОВ Заявлено 24 июля 1957 г, за No 58!038 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Способ термической компенсации проволочных электротензоме...

 (19)RU(11)651608(13)C(51)  МПК 5    F01D11/02, F01D25/08Статус: по данным на 17.12.2012 - прекратил действиеПошлина: (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛАБИРИНТА ТУРБОМАШИНЫ Изобретение относится к турбомашинам и, в частности к устройствам для крепления их лабиринтов. Известно устройство для крепления лабиринта турбомашины, содержащее торцовой уступ, выполненный в...

 Изобретение позволяет снизить мощность и затраты на нагрев лопаток колеса. Для этого в установке корпус 1 выполнен из двух торцовых силовых деталей 2 и 3, закрепленных независимо друг от друга, с расположенной между ними обечайкой 4. При этом внутри корпуса установлены экраны 7 и 8 на стержнях 9 с обечайкой 10, образующие для лопаток 13 небольшой объем. На стенках экранов 7 и 8 предусмотр...

  Изобретение относится к испытаниям на прочность турбомашин. Цель изобретения - уменьшение трудоемоксти сборки и эксплуатации установки и расширение ее эксплуатационных возможностей. В камере, служащей для установки в ней испытуемого рабочего колеса, размещены на торцовых стенках 11 и 12 элементы возбуждения колебаний лопаток 5 колеса, выполненные в виде отдельных радиально установленных...

  Использование: в турбостроении, в частности для крепления диска турбомашины. Сущность изобретения: крепление диска турбомашины к валу включают вал с запрессованными в него призонными штифтами, диск, фланец которого снабжен упругой перемычкой и установлен на штифтах, и гайку, закрепленную на валу и фиксирующую диск в осевом направлении. Крепление снабжено кольцом, установленным на валу, к...

 Использование: в компрессоростроении, конкретно в конструкциях сборных обарабанно-дисковых роторов осевых компрессоров газотурбинных двигателей. Сущность изобретения: в процессе работы двигателя шлицы дисков 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 обеспечивают центрирование этих дисков на валу 1 и передачу крутящего момента к рабочим колесам ротора. У дисков 6, 7, 8 с ограниченной шириной ступиц шлицы 15 вын...

 Изобретение относится к области авиационного и наземного двигателестроения, а именно роторов компрессора турбореактивного двигателя. Технический результат, заключающийся в повышении надежности и ресурса ротора за счет снижения вибраций, повышении герметичности и технологичности ремонта, обеспечивается тем, что в роторе компрессора, содержащем рабочие колеса и расположенные между ними пром...

 Изобретение относится к газотурбинным двигателям, а именно к трансмиссии, соединяющей роторы турбины и компрессора. Газотурбинный двигатель с узлом соединения валов турбины и компрессора содержит промежуточный вал, передний хвостовик которого установлен шлицами с последующим за ними радиальным выступом на валу компрессора, а задний соединен с валом турбины. На наружном диаметре шлиц в кол...

 Изобретение относится к области энергетического и транспортного машиностроения и может быть использовано в конструкциях турбин авиационных двигателей и газотурбинных установок наземного применения. Техническая задача, решаемая изобретением, заключается в повышении надежности работы за счет исключения затекания газа внутрь ротора при разрушении наружного лабиринта и нелокализованного разру...