Бородин А.В.

  47808 Класс 14h, 4,. " М паровой машины с мгновенным образованием пара. К авторскому свидетельству А. В. Бородина, заявленному 28 октября 1935 года (спр. о перв. № 179239). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 нюня 1936 года.! ОпиСиниЕ В предлагаемой паровой машине с мгновенным образованием пара, в трубку, укрепленную на крышке цилиндра машины, вложена снабженная...

 Использование: в машиностроении, при проектировании малогабаритных поршневых машин, преимущественно с сухим картером. Сущность изобретения: машина снабжена втулками 3, посредством которых опоры 13 вала 2 упруго установлены в корпусе 4. Втулки 3 имеют упругие в радиальном направлении участки 5 и фигурные пазы, выполненные вдоль установочных поверхностей с образованием язычковых пружинящих...

 Использование: в механизмах привода поршневых машин и во фрикционных планетарных редукторах. Цель изобретения - повышение несущей способности и точности передачи. При вращении вала внутренняя обойма 2 через зубчатое зацепление приводит в движение промежуточные цилиндрические втулки 6 и 7, которые вращают тела качения 4 и 5. На наружной поверхности обоймы 2 размещены цилиндрические канавки...

 Использование: машиностроение. Сущность изобретения: фрикционный планетарный редуктор содержит центральные колеса с наружными кольцевыми канавками, кольцевыми выступами, водило с роликами и упругие кольца. Торцовые поверхности канавок на центральном колесе выполнены из самосмазывающегося материала. Водило состоит из неподвижной и подвижной частей, соединенных упругими элементами, которые...

 Использование: в машиностроении при проектировании поршневых машин. Сущность изобретения: механизм привода снабжен тремя роликами, ремнем с наружной зубчатой поверхностью и щекой, с одной стороны которой закреплены три оси, на которых внутри обоймы установлены ролики, а с другой - ось, посредством подшипников закрепленная в корпусе, причем ремень расположен с возможностью контакта своей г...

 Использование: в машиностроении при проектировании поршневых двигателей, насосов и компрессоров. Сущность изобретения: машина содержит цилиндр, размещенный в нем поршень с головкой и юбкой со стопорным кольцом, направляющую с телами качения, установленную между цилиндром и юбкой, и клапанную коробку, размещенную со стороны головки поршня. Юбка поршня выполнена из упруго-деформируемых труб...

 Использование: в области машиностроения, а именно, в устройствах радиальных контактных уплотнений для герметизации подвижных деталей машин. Сущность изобретения: основание шайбы выполнено с кольцевыми выступами. Опора, кромка и кольцевой слой уплотнителя плотно охватывают основание шайбы. Упругая кромка плотно поджата к уплотнительному элементу шайбы в свободном состоянии шайбы. 2 з.п.ф-л...

 Использование: в машиностроении, при проектировании поршневых машин-насосов, компрессоров, двигателей. Сущность изобретения: передаточное устройство выполнено в виде фланца, установленного на кривошипном валу и снабженного осями с роликами, ведущего ролика, установленного на валу электродвигателя, гофрированной втулки, размещенной в корпусе с возможностью фрикционного контакта с роликами...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к буксам железнодорожного транспорта, и может быть использовано в опорах качения, периодически нагружаемых осевыми силами значительной величины. Букса с роликовыми подшипниками содержит шайбу с опорой, установленную без зазора в корпусе буксы концентрично оси буксовой шейки между наружным кольцом подшипника и прижимной крышкой. В буксово...

 Использование: в машиностроении при восстановлении соединений с натягом деталей типа "вал-втулка". Сущность изобретения: на сопрягаемой поверхности одной из соединяемых деталей образуют выступы с помощью вставок, устанавливаемых с натягом в предварительно выполненные отверстия. Затем выступающие из отверстий поверхности вставок обрабатывают из условия обеспечения максимального натяга межд...

 Использование: в машиностроении при создании и восстановлении неподвижных соединений типа вал-втулка. Сущность изобретения: для соединения используют детали с различной твердостью сопрягаемой поверхности. Методом пластического деформирования инструментом на сопрягаемой поверхности большой твердости выполняют впадины эллипсообразной формы и выступы, имеющие по периметру переменную высоту....

 Изобретение: относится к машиностроению, в частности к способу изготовления гребней колес подвижного состава, и может быть использовано при изготовлении деталей с наружными поверхностями вращения. Сущность изобретения: обработку рабочей поверхности гребня обода 1 колеса осуществляют вращающимися дисками 2, обеспечивающими повышение твердости и фрикционное латунирование этой поверхности ди...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности, к буксам железнодорожного транспорта, и может быть использовано для герметизации устройств с опорами качения с пластичной смазкой. Буксовый узел с подшипниками качения содержит корпус и крышку, опорную втулку с фланцем и отверстиями для пружин, установленную на оси, подпружиненное кольцо, тела качения в сепараторе, размещенные между тор...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности, к буксам железнодорожного транспорта, и может быть использовано для крепления деталей от смещения в осевом направлении. Буксовый узел с подшипниками качения 1,2 выполнен с торцевым креплением подшипников на шейке оси полукольцами 6,7, размещенными в канавке на шейке между упорным кольцом 4 и буртиком оси. Пружинящее кольцо 8 с разрезом,...

 Использование: изобретение относится к области машиностроения, в частности к усовершенствованию конструкции накладок для рельсовых стыков, и может быть использовано в устройствах с направляющими качения. Сущность изобретения: стыковая накладка содержит головки 1, 2 и шейку 3 между ними. Верхняя головка выполнена с опорной поверхностью 5, которая взаимодействует с гребнем колеса при прохож...

 Соединение с натягом применяется в машиностроении, в частности в соединениях охватывающих и охватываемых деталей, и может быть использовано для их соединения по цилиндрическим и коническим поверхностям с натягом. В соединении деталь с большой твердостью снабжена канавками с криволинейным профилем и переменной глубиной по длине. Сборка осуществляется с нагревом охватывающей детали с послед...

 Изобретение относится к легкой промышленности. Повышение ресурса привода игловодителя швейной машины и качества процесса петлеобразования обеспечивается размещением стержня игловодителя в направляющей, содержащей тела качения, кольца из самосмазывающего материала, установленные в тонкостенной втулке, расположенной с зазором, заполненным пластической смазкой, в двух фланцевых втулках, закр...

 Способ смазывания гребней колес подвижного состава заключается в том, что поджимают твердый смазочный материал в виде тела качения, например диска, к рабочей поверхности гребня. Регулируют интенсивность подведения твердого смазочного материала путем размещения грузов на торцевой поверхности тела вращения. Изобретение направлено на снижение расхода твердосмазочных материалов. 1 ил. Изобрет...

 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при соединении с натягом деталей типа вал-втулка. На сопрягаемой поверхности охватываемой детали методом пластического деформирования выполняют впадины и расположенные по периметру впадин выступы кольцевой формы. Для этого используют инструмент, включающий сепаратор с телами качения и подвижный элемент с опорной пове...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к соединению колес с осью колесной пары, и может быть использовано для соединения деталей с натягом в машиностроении. Соединение колес с осью колесной пары подвижного состава содержит сопряженные с натягом цилиндрические поверхности одного элемента - колес колесной пары и другого элемента - оси, канавки с криволинейными обра...

 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам смазывания гребней колес подвижного состава, также может быть использовано в устройствах с вращательными и возвратно-поступательными движениями для подведения смазочного материала к трущимся поверхностям. Способ смазывания гребней колес подвижного состава заключается в том, что поджимают твердый смазочный материал в ви...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к способу изготовления гребней колес подвижного состава, и может быть использовано для термической обработки элементов деталей с наружными поверхностями вращения. Техническим результатом изобретения является увеличение глубины прокаливаемости рабочей поверхности гребня и, соответственно, повышение срока службы колеса. Термическую обработ...

 Изобретение относится к области машиностроения. В венце одного из зубчатых колес зубчатой передачи выполнены радиальные прорези малой ширины. С торцовых поверхностей каждого зуба выполнены карманы для жидкостного смазочного материала. Полости карманов закрыты планками с протоками для жидкостного смазочного материала у ножки каждого зуба. Карманы разделены перегородкой с отверстием у голов...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к установкам для испытания колесных пар рельсового подвижного состава, и может найти применение для испытания трибосистем с вращательным движением, относительным проскальзыванием поверхностей и вводом смазочных материалов в зону контакта при качении. Стенд содержит диск с ободом из самосмазывающегося материала. При ускоренном или замедле...

 Изобретение относится к ветеринарии и медицине. Способ состоит в стимуляции репаративных процессов длительно незаживающих ран и трофических язв. Способ включает комплексную терапию, дополнительно перорально применяют споробактерин в дозе 50-100 млн активных клеток на 1 кг массы тела три раза в сутки сроком на 3-4 недели. Способ позволяет повысить эффективность лечения, упростить и сделать...