Бурумкулов Ф.Х.

 Использование: восстановление поверхностей трения коленчатых валов, изношенных в пределах и сверх пределов ремонтных размеров. Сущность изобретения: способ включает механическую обработку по ширине шейки с образованием галтелей постоянного радиуса и переход их на галтели с поднутрением, и установку полукольцевых накладок с демпфирующим клеевым покрытием. При этом полукольцевые накладки с...

 Изобретение относится к исследованиям триботехнических характеристик конструкционных и смазочных материалов. Задачей является воспроизведение эксплуатационных случайных и произвольных колебаний в спектре реальных частот вращения. Машина трения для испытаний сопряжений вал-втулка при случайных и произвольных колебаниях содержит основание 1, привод, вполненный в виде электродвигателя 2 и ре...

 Изобретение относится к области испытаний материалов на износостойкость в неподвижном соединении и определения влияния фреттинг-коррозии на усталостную прочность вала. Стенд для испытаний на усталость валов при фреттинг-коррозии содержит основание с подпружиненными относительно него параллельными траверсами, выполненными в виде горизонтальных полок, соединенных вертикальными стойками, и о...

 Сущность изобретения: на неподвижном корпусе закреплена опорная втулка с торцовыми концентрическими выступами. Стакан с продольными пазами закреплен на валу. Между вращающимся уплотнительным кольцом и упругой манжетой установлен поводковый диск с радиальными выступами, расположенными в продольных пазах стакана. В опорной втулке выполнен центральный конический направляющий выступ для разме...

 Сущность изобретения: машина трения содержит основание 1, привод, состоящий из электродвигателя 2 и редуктора 3, электромагнитные порошковые муфту 4 и тормоз 5, валы с шестернями и зубчатыми колесами, рычажный механизм включения 14 с фрикционными муфтами 16, испытательный блок, в корпусе которого установлены валы 17 вращения образцов, на которых с помощью шпонок и гаек закреплены испытуем...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и может быть использовано в конструкциях коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания и других машин и механизмов, содержащих коренные и шатунные шейки, соединенные щетками с помощью галтельных переходов. Повышение надежности и эксплуатационных качеств сопряжений шейки коленчатого вала и тонкостенной свальцованной...

 Изобретение может быть использовано для получения антифрикционных, износо-, фреттинго- и жаростойких электроискровых покрытий (ЭИП) на деталях узлов трения. Покрытие наносят при напряжении холостого хода 10 - 200 В, токе короткого замыкания 0,5 - 10 А, энергии импульсного разряда 0,04 - 5,4 Дж, частоте вибрации электрода-инструмента 50 - 110 Гц, частоте вращения электрода-инструмента вокр...

 Способ может быть использован при восстановлении гнезд под вкладыши коренных подшипников блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания, а также поршневых компрессоров. Предварительно на поверхность отверстий наносят электроискровое покрытие с помощью медного электрода сечением 5-20 мм2 при частоте импульсов 200-250 Гц и токе 15-20 А. Отверстие детали с покрытием растачивают до диаметра...

 Изобретение относится к машиностроению и ремонту деталей машин и может быть использовано для увеличения ресурса и надежности узлов трения типа "плунжерная пара" путем обеспечения точности отверстий корпусных деталей из чугунов нанесением покрытий с особыми физико-механическими свойствами. При износе отверстий до 140 мкм способ включает нанесение покрытий из меди электроискровой наплавкой...

 Изобретение относится к области машиностроения и ремонта деталей машин и может быть использовано при восстановлении отверстий нижних головок шатунов под вкладыши коленчатого вала двигателей внутреннего сгорания. Задачей изобретения является восстановление отверстий с большими износами и получение качественного полимерного слоя. Предложен способ восстановления отверстий деталей, например о...

 Изобретение может быть использовано для ремонта деталей машин, в частности при восстановлении гнезд под вкладыши коренных подшипников блоков цилиндров дизельных двигателей, поршневых компрессоров. На поверхность отверстия предварительно наносят покрытие электроискровым методом электродом из нихрома сечением 20-25 мм2 при частоте импульсов 200-250 Гц и токе 5-10 А. Осуществляют его расточк...