НЕМЦОВ ВАЛЕРИЙ ВИКТОРОВИЧ

  Изобретение м.б. использовано в машиностроении для подшипниковых опор трансмиссий транспортных средств, С целью повышения надежности и долговечности в упругой подшипниковой опоре вала между корпусом и упругим средством П-образного сечения размещена зафиксированная в корпусе и охватывающая упругую втулку фасонная обойма П-образного сечения . Фасонная обойма имеет кольцевые направл...

  Использование: в машиностроении для опор трансмиссий транспортных средств. Сущность изобретения: в упругой подшипниковой опоре между торцевыми поверхно етями корпуса и кольцевого выступа смонтирован, по меньшей мере, один диск из упругого материала, Упругое средство выполнено в виде расположенных между торцевыми поверхностяминаружного кольца и полок фасонной обоймы упругих шайб и...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РеспуБЛик (я)5 F 16 С 27/04 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4882782/27 (22) 15.11.90 (46) t5.02.93. Бюл. N. 6 (71) Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (72} А.И.Семин, В,В.Немцов, А,А.Минаев; Д,В.Киселев, В.Г.Выборнов и...

  Использование: для конструкции подшипниковых опор трансмиссий транспортных средств. Сущность изобретения: упругая подшипниковая опора вала содержит корпус и смонтированный на валу подшипник качения. Между корпусом и наружным кольцом подшипника размещена многослойная из металлических нитей упругая втулка. Между металлическими нитями размещен наполнитель. Эти нити очередных слоев р...