Коганер В.Э.

 Использование: двигателестроение, в частности топливовпрыскивающая аппаратура двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: форсунка содержит клапанный узел, состоящий из седла клапана и иглы, имеющей рабочий ход, равный осевому зазору между стопорным элементом и упором. Игла сопряжена с якорем электромагнита с обеспечением остаточного осевого зазора между якорем и контрополюсом...

 Использование: двигателестроение, в частности топливные системы, оборудованные системой выпуска топлива с электронным управлением. Сущность изобретения: в конструкцию форсунки с размещением клапанной пружины между клапаном и электромагнитом введен механизм регулировки поджатия клапана к седлу. Регулировка производится предварительным поворотом электромагнита в корпусе форсунки относительн...

 Использование: двигателестроение, в частности бензиновые двигатели, оборудованные системой впрыска топлива с электронным управлением. Сущность изобретения: конструкция форсунки снабжается втулкой с рифленой поверхностью, для доступа к которой в корпусе выполнено отверстие, уплотнительными кольцами, установленными на втулке и дополнительно являющимися фрикционами, а регулировочный винт сое...

 Использование: двигателестроение, в частности бензиновые двигатели, оборудованные системой впрыска топлива с электронным управлением. Сущность изобретения: электромагнитная форсунка содержит регулировочный винт, корпус, в котором расположены электромагнит соосно с корпусом, коническое седло, направляющая втулка. Якорь жестко закреплен с клапаном, выполненным в виде шара. Пружина упирается...

 Электромагнитное клапанное устройство относится к двигателестроению. Устройство содержит корпус с подводящим и отводящим каналами, седло, возвратную пружину и упорный элемент. Катушка электромагнита, неподвижный сердечник и подвижный якорь расположены вдоль продольной оси корпуса. Нижняя часть якоря жестко соединена с запорным органом. Упорный элемент ограничивает ход запорного органа. Ме...