Михайлов К.Г.

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижным устройствам подвижного состава. Автоматическая сцепка подвижного состава содержит две однотипные сцепные головки 1 и 2, каждая из которых выполнена с приемным отверстием с осью, расположенной горизонтально, и замковым устройством 4-1 и 4-2, направляющий элемент 5, имеющий цилиндрическую и коническую поверхности,...