Макаренко Н.Г.

 Устройство для реверса тяги реактивного двигателя, содержащее установленные перед соплом створки, кинематически соединенные тягами и рычагами со штоками поршней силовых цилиндров, и агрегат управления подачей сжатого воздуха (жидкости), отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, упрощения эксплуатации и снижения веса, в нем силовые цилиндры установлены противоположно под заданны...

 Использование: в машиностроении для узлов трения. Сущность изобретения: подшипник качения содержит наружную и внутреннюю обоймы, шарики и уплотнения, предотвращающие вытекание смазочного средства. На внутренней стенке уплотнений закреплены аноды, диэлектрически изолированные от корпуса подшипника и выполненные из металла или сплава, содержащего необходимые присадки. В качестве смазки испо...

 Использование: увеличение рабочего ресурса механизмов, имеющих пары трения. Сущность изобретения: при отклонении рабочего параметра трибосистемы от заданного значения изменяют ток в цепи восстанавливаемый элемент - анод. 1 ил. Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам повышения долговечности трущихся элементов машин и механизмов. Известны способы повышения дол...

 Использование: в машиностроении для узлов трения. Сущность изобретения: подшипников качения содержит наружную и внутреннюю обоймы, шарики и уплотнения, предотвращение вытекание смазочного средства. На внутренней стенке уплотнений закреплены аноды, диэлектрически изолированные от корпуса подшипника и выполненные из металла или сплава, содержащего необходимые присадки. В качестве смазки исп...

 Изобретение может быть использовано при финишной обработке деталей машин при производстве или ремонте, в частности при обработке трущихся элементов машин и механизмов. В зону обработки подают смазку с присадками и пропускают через пару инструмент-деталь электрический ток. С задержкой во времени 5-30 с накладывают ударно-акустическую упрочняющую обработку с внедрением в поверхность детали...