Гаменица Б.М.
Изобретатель Гаменица Б.М. является автором следующих патентов:
Устройство для уплотнения балласта рельсового пути
Использование: при ремонте трамвайного пути для непрерывного выравнивания и уплотнения верхнего слоя щебеночного балласта перед укладкой плит дорожного покрытия при строительстве и ремонте трамвайных путей. Сущность изобретения: устройство содержит раму со стойками и катками для опирания на рельсы, балку, установленную на стойках с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и распо...
2090686Транспортное средство для перевозки понтонов
Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для погрузки и перевозки понтонов, преимущественно на пневмоколесном ходу. Транспортное средство для перевозки понтонов содержит платформу, в передней части которой расположены трособлочная система, связанная с лебедкой, а на ее задней части шарнирно закреплена откидная аппарель с роликами и блоками для наката. Для...
2092339Устройство для вырезки балласта из межшпального пространства железнодорожного пути
Использование: при механизации работ по текущему содержанию пути. Сущность изобретения: устройство для вырезки балласта из межшпального пространства железнодорожного пути содержит устанавливаемую на путевой машине раму, смонтированные на ней с возможностью перемещения от гидропривода в вертикальной и горизонтальной плоскостях рабочие органы с закрепленными на них ножами и систему управлен...
2107122Путевая машина
Путевая машина предназначена для производства путевых работ по подъемке путевой решетки и ее рихтовке, перегонке шпал по меткам и разгонке стыковых зазоров при строительстве новых железнодорожных линий, вторых путей и ремонте железнодорожного пути. Также путевая машина может производить вырезку балласта из шпальных ящиков и замену шпал при ремонте железнодорожного пути. Машина содержит са...
2121540Путевая машина
Путевая машина предназначена для производства путевых работ при строительстве и ремонте железнодорожного пути. Машина содержит раму, опирающуюся на две колесные пары. На раме установлены рабочие органы. Каждая колесная пара состоит из приводного колеса и неприводного колеса. Колеса имеют индивидуальные оси, с которыми соединены кронштейны. К кронштейнам прикреплена балка, соединяющая коле...
2121541