Цыкин П.К. (RU)

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции опоры кузова тепловоза. Опора качения кузова тепловоза содержит верхнюю и нижнюю опорные плиты с обращенными к друг другу наклонными поверхностями. На каждой опорной плите имеются три конических или сферических углубления и шарики, установленные в центрах указанных углублений с возможностью образования равносто...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции группового привода двухосной тележки тепловоза. Групповой привод двухосной тележки тепловоза содержит в средней зоне тележки электродвигатель 1 и раздаточные зубчатые колеса 7. Каждое зубчатое колесо соединено ведущей карданной муфтой 9, поперечным валом 10 и ведомой карданной муфтой 12 с индивидуальной для каж...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Групповой электрический привод трехосной тележки тепловоза содержит раздаточные зубчатые колеса 6 (РЗК) и два тяговых электродвигателя 1, 2 (ЭД). РЗК сцеплены с ведущей шестерней 9 ЭД и соединены поперечными валами с индивидуальными для каждой тяговой оси зубчатыми передачами. Каждый из ЭД размещен между средней 3 и крайней 4 тяговой осью и соде...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к кузовам локомотивов с энергопоглощающими устройствами. Кузов железнодорожного транспортного средства содержит каркас, состоящий в лобовой части из поперечных горизонтальных, вертикальных профилей, дополнительных поперечных горизонтальных и вертикальных жестких профилей, расположенных за лобовой частью каркаса, и энергопоглощающие у...