Белов В.В. (RU)

 Изобретение относится к промышленности строительных материалов, в частности к производству стеновых и теплоизоляционных материалов и изделий из опилкобетона. В изобретении решается задача получения древесно-цементной композиции на основе использования навоза как субстрата животного происхождения, содержащего микроорганизмы, способные к быстрому разрушению как моно- и олиго-, так и полисах...

 Изобретение относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам наземного электротранспорта. Каретка токоприемника содержит основание с шарнирно установленными стойками, на которых смонтированы токосъемные элементы. Токосъемные вставки связаны между собой при помощи гибкой тяги, выполненной из токопроводящего материала. Стойки снабжены рычагами, установленными под углом 90 к оси с...

 Изобретение относится к области строительства, в частности к способам и составам сырьевых смесей для получения стенового теплоизоляционного материала на основе отходов деревообработки. Технический результат: создание более дешевого теплоизоляционного строительного материала с пониженной плотностью и повышенной прочностью. Сырьевая смесь для получения теплоизоляционного строительного матер...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности токоприемникам электроподвижного состава. Устройство подвески токоприемника содержит раму, верхние, нижние подъемные рамки с валами и подъемные пружины, снабжено регулируемыми кривошипами, которые выполнены в виде втулки с пластиной и хомута, имеющими регулировочные отверстия. Хомут имеет возможность перемещения, а р...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению. Позволяет повысить эксплуатационную надежность дорожного катка. Шарнирно-сочлененный дорожный каток содержит раму одной из секций, к боковым частям которой прикреплены параллельно друг другу продолговатой формы плоские кронштейны, в опорах которых с возможностью вращения закреплен валец. При этом указанные кронштейны прикреплены к раме...

Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств с кондиционерами воздуха. В обоих вариантах комплекс содержит два одинаковых шарнирно подвешенных к разным тележкам трехфазных генератора. Каждый из генераторов выполнен с регулятором напряжения и клиноременным приводом. Имеется задатчик преимущественного нагружения генератора, верхняя ветвь привода которого при одном из направлений...