Хрящев Ю.Е. (RU)

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам топливоподачи дизелей. Изобретение позволяет повысить экономические и экологические показатели автомобильных дизелей. Система топливоподачи автомобильного дизеля содержит форсунки, плунжерный топливный насос высокого давления, имеющий кулачковый вал, дозирующую рейку, насосные секции, состоящие из дозирующей и фазирующей пл...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к топливным насосам высокого давления автомобильных дизелей. Изобретение позволяет повысить экономические и экологические показатели автомобильных дизелей. Топливный насос высокого давления автомобильного дизеля содержит двухплунжерные насосные секции, плунжеры которых кинематически связаны с управляющими рейками и установлены во вту...

 Исполнительный механизм содержит корпус, две управляющие рейки (по одной на каждую сторону V-образного топливного насоса высокого давления - ТНВД), двуплечий передаточный рычаг реек. Исполнительный механизм дополнительно оснащен бесконтактным датчиком положения выходного вала электромагнитного исполнительного органа, жестко связанного с передаточным рычагом, причем в качестве электромагни...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам для автоматического изменения момента начала впрыскивания топлива в цилиндры транспортного дизеля. Изобретение позволяет создать компактную надежную муфту. Электронно-механическая муфта регулирования момента начала впрыскивания топлива содержит корпус, кинематически соединенную с коленчатым валом дизеля ведущую полумуфту...