Белоусов В.А. (RU)

 Выходное двухмерное сопло для воздушно-реактивного двигателя содержит корпус, створки, шарнирно связанные с корпусом и между собой, шарнирно-рычажные системы, соединенные со створками и приводами, системы управления режимами изменения вектора тяги и реверса тяги двигателя. Створки размещены внутри корпуса сопла вдоль боковых стенок. На боковых стенках выполнено по одному сквозному окну, з...

Привод предназначен для регулирования клапанов магистральных газонефтепродуктопроводов. Привод содержит электропневматическое управляющее устройство, струйный двигатель, механический редуктор с ходовой гайкой, устройство конечных выключателей и ходовой винт, соединенный с выходным шпинделем, и автономный источник аварийной подачи газа в струйный двигатель, при этом он дополнительно снабжен устройс...

Электропневматическое устройство управления приводом шаровых кранов относится к области автоматизации управления запорной арматурой трубопроводов и может быть использовано на магистральных газопроводах для управления шаровыми кранами. Кроме того, устройство обеспечивает автоматическое закрытие шарового крана в случае разрыва магистрального газопровода. Устройство содержит электромагниты во взрывон...

Двигатель пневмопривода арматуры трубопроводов предназначен для использования в трубопроводном транспорте. Двигатель содержит пакет кассет. В каждой из кассет эксцентрично валу маховика ручного привода и редуктора установлен силовой диск и трубки для подачи сжатого газа от блока управления. Каждая из кассет выполнена в виде корпусной тарели со стенками и снабжена разделительной пластиной с подпорн...

Изобретение может быть использовано для перекачивания жидкости и газов. Насос-компрессор содержит цилиндрический статор с входным и выходным трубопроводами, ротор со спиральной диафрагмой, привод, связанный с валом ротора и установленный в корпусах эксцентриситета, кожух, расположенный между ротором и статором, внутренняя поверхность которого постоянно контактирует с наружной кромкой диафрагмы. Сп...

Форсажная камера сгорания турбореактивного двигателя содержит наружную стенку и последовательно расположенные по тракту двигателя затурбинный канал с обтекателем, фронтовое устройство с V-образным стабилизатором пламени, внутри которого размещены форсунки горелочного устройства. По продольной оси форсажной камеры сгорания расположено центральное тело с внутренней полостью, образованное верхней и н...