Бучко Игорь Владимирович (UA)

 Устройство “Трансроуд Груп” для крепления рельса к шпале относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к устройствам крепления рельса к железобетонным шпалам. Устройство содержит закрепленный в шпале анкерный узел с головкой, ограниченной в верхней выступающей наружу части поверхностью заданного профиля и снабженной боковыми каналами для фиксации концов упругой клеммы....

Изобретение относится к строительству железной дороги, в частности к механизмам крепления рельса к шпале. Устройство для крепления рельса к шпале включает упругую клемму, которая через изолятор опирается рабочей частью на подошву рельса, закрепленный в бетонной шпале анкерный узел, головка которого выполнена с пазами для фиксации концов упругой клеммы и с верхней поверхностью, образованной двумя н...

Изобретение относится к строительству железной дороги, а именно к элементам верхнего строения пути. Крепление рельса к шпале содержит упругие клеммы, которые через изолятор опираются прижимной частью на подошву рельса, закрепленный в бетонной шпале анкерный узел, головка которого выполнена с пазами для фиксации концов упругой клеммы и с верхней поверхностью, образованной двумя наклоненными друг к...

Изобретение относится к шпалоподбивочным машинам, осуществляющим уплотнение балласта железнодорожного пути. Прокладка размещена между подошвой рельса и подрельсовой основой и представляет собой прямоугольный лист из упругого материала с параллельными опорными поверхностями, на двух противоположных сторонах которого выполнены вырезы, оси симметрии которых совпадают с осью симметрии прокладки и служ...

Изобретение относится к строительству железной дороги, в частности касается шумоизолирующих систем крепления рельса к шпале. Система крепления головки рельса к шпале включает кронштейны, которые через упругие изоляторы удерживают головку рельса и закреплены на шпале, образовывая необходимое расстояние между подошвой рельса и шпалой. Головки анкерных узлов представляют собой амортизаторы, цилиндры...

Изобретение относится к строительству железной дороги, в частности систем крепления рельса к шпале. Система крепления рельса к шпале включает фигурные упругие клеммы, взаимодействующие через клеммные изоляторы с подошвой рельса, опирающегося через подрельсовую упругую прокладку на опорную плиту. Опорная плита с фигурными направляющими отверстиями, выполненными на противоположных сторонах рельса, о...

Изобретение относится к деталям верхнего строения железнодорожного пути, в частности к изготовлению железобетонных шпал с анкерным креплением рельс. Устройство закрепления и защиты головки анкера при бетонировании шпалы содержит анкеры, металлическую форму и приспособления для закрепления и защиты в днище формы головок анкеров. Ножка анкера соединена с его головкой с помощью жесткого фланцевого уп...

Изобретение относится к системам крепления рельса к шпале. Малошумная система крепления рельса к шпале включает фигурные упругие клеммы, которые взаимодействуют через изоляторы с подошвой рельса, опирающегося через подрельсовую упругую прокладку на опорную плиту. На противоположных сторонах опорной плиты выполнены фигурные направляющие отверстия, снабженные выступами-опорами для средних плеч фигу...

Изобретение относится к рельсовому транспорту, а именно к верхнему строению колеи, элементов рельсового скрепления. Прокладка нашпальная промежуточного рельсового скрепления изготовлена из упругого материала в виде прямоугольной пластины с отверстиями для размещения крепежных элементов и пазами между фигурами элементов поверхностей. Прокладка размещена между шпалой и подкладкой. Верхняя поверхнос...