Трошина М.В. (RU)

 Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в устройствах интервального регулирования движения поездов для контроля наличия приборов рельсовой цепи. Устройство интервального регулирования движения поездов содержит рельсовую цепь, дешифратор автоблокировки, цепь реле известителя приближения. Устройство также снабжено схемой обратного повторителя рел...

 Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и предназначено для использования при регулировании движения поездов. В основу способа положен контроль скорости снижения сопротивления изоляции. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал напряжения переменного тока, а на другом конце контролируют значение напряжения. Текущее значение напряжения сравнивают с пороговыми значен...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике. В основу предложенного способа положен контроль изменения сопротивления изоляции за допустимое время. Согласно способу зону дополнительного шунтирования определяют как расстояние между точками начала шунтирования относительной рельсовой цепи нормативным шунтом при подсохшем балласте и при намокшем балласте за максимально допустимое...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Согласно предложенному способу, в рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце определяют разность напряжений в смежных циклах опроса и сравнивают с пороговым значением. Сигнал на приемник подают от одного генератора через две смежные рельсовые линии, причем во вторую рельсовую линию сигн...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Рельсовая цепь содержит две рельсовые линии и связанные с ними устройства согласования, а также путевой генератор, путевой приемник, трансмиттерное, импульсно-путевое и путевые реле, датчик импульсов, блок выдержки времени, реле выдержки времени, диоды и резисторы. Действие устройства при контроле состояния рельсовых линий...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Согласно предложенному способу в рельсовую линию на одном конце подают два сигнала переменного тока, а на другом конце определяют разность напряжений и сравнивают с пороговым значением. Отличие данного способа от известных заключается в том, что в рельсовую линию на питающем конце подают сигналы двух разных частот. На прием...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для использования при осуществлении регулирования движения поездов. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока, а на другом конце текущее значение сигнала сравнивают с пороговыми значениями занятия и освобождения. В случае превышения порогового значения занятия над текущим фиксируют занятие участ...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к тональным рельсовым цепям с регулируемой чувствительностью путевого приемника. Рельсовая цепь содержит путевые генераторы и рельсовые линии. На каждой из рельсовых линий установлены согласующий элемент, ограничительный резистор, полосовой фильтр, а также путевой приемник. Последний выполнен с выпрямителем, сглаживающи...

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и предназначено для использования при осуществлении регулирования движения поездов. В рельсовую линию на одном конце подают сигнал переменного тока тональной частоты, а на другом конце фиксируют приемником текущее значение сигнала и сравнивают его с пороговыми значениями, соответствующими пороговым напряжениям занятия и освобождения...