Селезнев Ю.В.

 Использование: для повышения экономичности, компактности, долговечности и упрощения конструкции роторных ДВС для объектов энергомашиностроения, тепловозов, судов, тракторов и автомобилей. Сущность изобретения: в корпусе эксцентрично установлен ротор с радиальными пазами, в которых размещены лопасти. Ротор и корпус выполнены сплошными из волокнистого углерод-углеродного композита или термо...

  Роторный двигатель внутреннего сгорания лопаточного типа содержит полый корпус, торцовые крышки с установленными в них неподвижными торцовыми уплотнительными газотопливораспределительными шайбами и отверстиями для сжатого воздуха, ротор с пазами и лопатками, размещенными в пазах с возможностью возвратно-поступательного движения, камеру непрерывного сгорания, свечу накаливания, системы то...

 Использование: в холодильной промышленности. Сущность изобретения: в роторно-вихревой холодильной машине ротор выполнен полым с тангенциальными профилированными каналами на боковых поверхностях, сообщающих полость ротора с входной и выходной полостями корпуса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. Изобретение относится к холодильной технике, а точнее к холодильным расширительным машинам. Известна роторная р...

 Использование: в медицине, а именно в стоматологии. Цель изобретения уменьшение осложнений. Сущность: дно и стенки кариозной полости формируют с созданием сопряжения по радиусу, ретенционные пункты образуют путем введения обработанных прокладок, а пломбирование зуба проводят после релаксации внутренних напряжений. Преимущество предложения в улучшении функциональных результатов. Изобретени...

 Использование: судостроение, движители судов. Сущность: в гребном винте, содержащем ступицу, лопасти выпукло-вогнутого сечения с винтовой поверхностью, последняя выполнена чашеобразной формы, сечения которой продольными плоскостями имеют кривизну и угол наклона к оси винта, монотонно уменьшающиеся по мере удаления от оси, при этом винтовая поверхность лопастей в указанных сечениях имеет ф...

 Лопастное колесо предназначено для использования в насосостроении, а именно в лопастных осевых насосах. Лопастное колесо содержит втулку, к которой присоединены лопасти. Лопасти выполнены с рабочими поверхностями, угол установки которых уменьшают как по радиусу от втулки до периферии, так и по оси колеса от входа до выхода. Вследствие этого каждая лопасть лопастного колеса имеет чашеобраз...