СЕРХ Александер (US)

 Изобретение относится к области натяжных устройств и является сдвоенным натяжным устройством, предназначенным для натяжения ремня силовой передачи в ременной системе. Сдвоенное линейное устройство содержит устройство для натяжения ремня, первый шкив устройства для натяжения ремня, шкив коленчатого вала, шкив вспомогательного устройства и ремень, передающий энергию, который проходит вокруг...

 Изобретение относится к области натяжных устройств и предназначено для натяжения ремня ременной приводной системы. Натяжное устройство представляет собой устройство, содержащее направляющую, салазки, установленные с возможностью скольжения по отношению к направляющей с двумя степенями свободы перемещения, шкив, установленный на салазках с возможностью вращения и предназначенный для зацепл...

Изобретение относится к натяжным направляющим шкивам, а именно к натяжным направляющим шкивам, имеющим возможность линейного перемещения и демпфирования. Устройство содержит основание 8 с рельсовыми опорами 9, 10 и упором 12, корпус 4, нижняя поверхность которого имеет опорный элемент 7, установленный в скользящем зацеплении с рельсовыми опорами 9, 10, шкив 2, установленный на корпус 4, демпфирующ...

Изобретение относится к ремням, используемым в вариаторах. Ремень содержит множество зажимных скоб, расположенных вокруг многоручьевого ремня, являющегося сердечником. Зажимные скобы выполнены U-образными и имеют противоположные наклонные стороны, которые взаимодействуют со сторонами шкива вариатора. Каждая зажимная скоба имеет опорную поверхность с многоручьевым профилем, которая взаимодействует...

Изобретение относится к области натяжных устройств, а именно к натяжным устройствам со смещаемыми пружинами, базирующимися на использовании клиньев, имеющими демпфер и применяемыми совместно с ремнями привода вспомогательных механизмов транспортного средства. Изобретение содержит автономное механическое натяжное устройство для ремня, которое производит демпфирование, являющееся функцией приложенно...

Изобретение относится к шкивам, точнее к холостым шкивам, получаемым штамповкой или формоизменением из листового металла и жестко прикрепляемым к внутреннему кольцу подшипника. Шкив имеет стенку и опорную поверхность для ремня, соединенную со стенкой. Стенка выровнена и скреплена с наружной поверхностью внутреннего кольца подшипника посредством крепежной детали. Шкив имеет центральное отверстие, о...