Крючков А.В. (RU)

 Изобретение относится к подвижному составу железнодорожного транспорта. Защитное устройство котла цистерны выполнено в виде щита 3 с жестко прикрепленными вертикальными 4 и горизонтальными 5 ребрами, установленного на концевой части рамы 1 цистерны. Вертикальные и горизонтальные ребра расположены с наружной стороны щита, а крайние вертикальные ребра закреплены на вертикальном лобовом лист...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к технологии изготовления и сборки котлов цистерн с подогревательной рубашкой. После сборки обечайки с днищами, установки люка-лаза и сливного прибора на котел устанавливают каркас подогревательной рубашки. Установка одного каркаса позволяет производить визуальный и инструментальный контроль качества всех сварочных швов при проведении г...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции крепления котлов безрамных железнодорожных вагонов-цистерн. Котел 1 крепится к полурамам 5, состоящим из шкворневой балки 8 с ложементом, концевой балки 7 и хребтовой балки. Хребтовая балка и котел связаны крайними 9 и внутренними 10 лапами. Крайние лапы охватывают днище котла на высоту, не меньшую 1/3 радиуса котла, и...

Изобретения относятся к ядерной энергетике, а точнее к герметизации внутреннего пространства канальных ядерных реакторов, и могут быть использованы при выводе из эксплуатации канальных графитоводяных ядерных реакторов и переводе их в режим длительного сохранения. Технический результат - обеспечение герметизации внутреннего пространства канального реактора в условиях стесненности и труднодоступност...