Епейкин Л.Ф.

 Способ подачи топлива в пусковые воспламенители газотурбинных двигателей, основанный на импульсном питании током электромагнитного клапана пускового топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения высотности розжига камеры сгорания, осуществляют многократно пульсирующую подачу топлива пульсатором, например, электрического, гидравлического или механического типа с регулированием частоты...

 Жаровая труба камеры сгорания, например, газотурбинного двигателя, содержащая соединенные между собой кольцевые секции, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения термических напряжений в местах соединений и упрощения монтажа и демонтажа, по краям смежных секций выполнены отбортовки, образующие одна с другой замкнутый кольцевой канал, в котором установлен крепежный стержень.

 Устройство для крепления жаровой трубы в корпусе камеры сгорания преимущественно газотурбинного двигателя, содержащее закрепленный одним концом в корпусе посредством шарнирного соединения палец, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство содержит втулки с закрепленными на корпусе фланцами, контактирующими между собой, и прикрепленную к жаровой трубе проушину с серьгой...

 Устройство для слива топлива из камеры сгорания двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее топливный сборник, размещенный в наружном контуре двигателя и соединенный с камерой сгорания, и трубку отвода топлива, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения веса, сборник соединен с камерой сгорания при помощи трубопровода с установленным в нем пакетом дроссельных...

 Способ доводки камеры сгорания газотурбинного двигателя, включающий испытания отсеков различных модификаций камеры сгорания, определение характеристик и последующее сравнение их с заданными характеристиками, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени доводки, отсеки различных модификаций предварительно собирают в полноразмерную камеру сгорания, а испытания проводят одновременно все...

 Регулируемое фронтовое устройство камеры сгорания двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее топливную форсунку и установленные вокруг нее завихрители воздуха, по меньшей мере один из которых разделен в осевом направлении на две части, одна из которых закреплена неподвижно, а другая - с возможностью поворота и снабжена приводным механизмом, отличающееся тем, что, с целью упроще...

 Жаровая труба камеры сгорания по авт.св. СССР № 464206, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа и демонтажа трубы, она снабжена замком, закрепленным в одной из секций, и выборкой, выполненной в смежной секции, причем замок размещен в выборке, а стержень выполнен в виде двух частей, расположенных по обе стороны от замка.

 1. Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащее корпус с выполненной в нем воздушной камерой с выходной щелью, размещенный в камере биметаллический регулятор проходного сечения щели и топливную форсунку с установленными на ней внутренним и наружным завихрителями, последний из которых подключен к воздушной камере, отличающееся тем, что, с целью уменьшения радиа...

 Использование: в авиационном двигателестроении для камер сгорания газотурбинных двигателей. Сущность: сжатый и подогретый в компрессоре воздух поступает в канал 7 и далее разделяется на два потока в каналы 8 и 9. Температура и величина расширения корпусов 1 и 2 и экрана 5 одинаковые. Температура же топливного коллектора 4 значительно ниже температуры экрана 5, но поскольку отверстие под ш...

 Использование: в газотурбинном двигателестроении и, в частности, в камерах сгорания. Сущность изобретения: повышение надежности, работоспособности и ремонтнопригодности узла крепления жаровой трубы достигается за счет ликвидации монтажных зазоров между сопрягаемыми поверхностями деталей устройства посредством применения шарнирного подшипника, наружное кольцо которого состоит из двух колец...

 Устройство для крепления жаровой трубы в корпусе камеры сгорания содержит фиксатор, сферический конец которого вставлен в кольцо, закрепленное на жаровой трубе, а второй фланцевый конец его закреплен на фланце корпуса, пакет тарельчатых пружин с устройством для его поджатия. Сферический конец фиксатора выполнен цанговым. В центральном отверстии фиксатора установлен палец, одним коническим...

 Устройство для крепления жаровой трубы в корпусе камеры сгорания содержит попарно расположенные по окружности пальцы с фланцами, закрепленными на фланцах корпуса болтами, а другими концами через отверстия во фланцах корпуса вставлены в отверстия внутренних колец шарнирных подшипников, закрепленных на жаровой трубе. Отверстия во фланцах корпуса выполнены конусными с постановкой в них полус...

 Изобретение относится к камерам сгорания газотурбинных двигателей и обеспечивает снижение токсичности продуктов сгорания с одновременным повышением надежности работы. Топливовоздушная горелка содержит двухъярусный завихритель с установленными на них наружным и внутренним насадками с отверстиями в последнем, топливную форсунку, установленную по их оси, на торце которой выполнен по меньшей...

 На бобышках корпуса камеры сгорания газотурбинного двигателя закреплены фланцами топливные форсунки. Концы форсунок установлены в отверстиях корпусов завихрителей, закрепленных в горелках жаровой трубы. Между концами форсунок и корпусами завихрителей установлены плавающие уплотнительные кольца. Между концами форсунок и корпусами завихрителей дополнительно расположены пакет тарельчатых пру...

 Камера сгорания газотурбинного двигателя с регулируемым распределением воздуха содержит жаровую трубу с окнами в ее стенке, перекрываемыми размещенным в месте расположения окон подвижным элементом. Подвижный элемент выполнен в виде гибкой ленты, охватывающей жаровую трубу и имеющей не менее одного разреза. С системой рычагов с приводом соединены разрезы ленты, и она обеспечивает радиально...

 Жаровая труба кольцевой камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит фронтовую плиту с окнами, наружный и внутренний газосборники с установленными в окнах топливовоздушными горелками. Фронтовая плита выполнена с разъемом по окружности, проходящей по окнам. Изобретение повышает надежность, технологичность изготовления и ремонта жаровых труб. 7 ил. Предлагаемое изобретение относится к...

 Устройство для крепления жаровой трубы в корпусе камеры сгорания, относящееся к газотурбинному авиадвигателестроению, содержит пальцы с фланцами, закрепленные на фланцах корпуса болтами, а другими концами через отверстия во фланцах корпуса вставленные в отверстия внутренних колес шарнирных подшипников, закрепленных в бобышках на жаровой трубе. Наружные кольца шарнирных подшипников выполне...

 Устройство для крепления жаровой трубы в корпусе камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит пальцевое крепление жаровой трубы на фланцах корпуса в передней части камеры, а на стыке с турбиной кольцевую подвеску концов оболочек жаровой трубы на кольцевых выступах статора турбины. Между концевым торцом внешней оболочки жаровой трубы и торцом внешнего выступа статора турбины установле...

 Устройство для крепления жаровой трубы в корпусе камеры сгорания содержит пальцевое крепление на фланцах корпуса в передней части камеры, а на стыке с турбиной - кольцевую подвеску концов оболочек жаровой трубы на кольцевых выступах статора турбины. Кольцевые выступы наружной и внутренней оболочек жаровой трубы опираются на разрезные кольца, снабженные кольцевыми выступами с наклонными ст...

 Устройство для подвода топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя содержит трубопровод подвода топлива и узел его крепления на корпусе камеры сгорания. Узел крепления трубопровода подвода топлива выполнен в виде кольца со сферическим наконечником, разрезанным на лепестки диаметральными пазами, на которые опирается кольцо с ответной сферой. Кольцо с ответной сферой подпружинено тар...