Желюнов С.И.

 Жаровая труба камеры сгорания по авт.св. СССР № 464206, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения монтажа и демонтажа трубы, она снабжена замком, закрепленным в одной из секций, и выборкой, выполненной в смежной секции, причем замок размещен в выборке, а стержень выполнен в виде двух частей, расположенных по обе стороны от замка.

 1. Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащее корпус с выполненной в нем воздушной камерой с выходной щелью, размещенный в камере биметаллический регулятор проходного сечения щели и топливную форсунку с установленными на ней внутренним и наружным завихрителями, последний из которых подключен к воздушной камере, отличающееся тем, что, с целью уменьшения радиа...

 1. Регулируемое фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащее топливную форсунку, установленные соосно ей завихрители воздуха, разделенные между собой патрубком, и подвижную в осевом направлении втулку, изменяющую площадь проходного сечения одного из завихрителей, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, снижения трудоемкости изготовления и...

 Использование: в турбостроении, в частности в камерах сгорания газотурбинных установок (ГТД). Сущность изобретения: на жаровой трубе 3 в кольцевом пространстве между корпусом и трубой установлен перфорированный капот 10, на котором закреплены опорные устройства 2 и горелки второго контура 11. Наличие термокомпенсаторов и выполнение наружной обечайки жаровой трубы из двух секций сводят к м...

 Использование: в газотурбинном двигателестроении и, в частности, в камерах сгорания. Сущность изобретения: повышение надежности, работоспособности и ремонтнопригодности узла крепления жаровой трубы достигается за счет ликвидации монтажных зазоров между сопрягаемыми поверхностями деталей устройства посредством применения шарнирного подшипника, наружное кольцо которого состоит из двух колец...