Петров О.Ф. (RU)

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно, газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и, с выхода этого блока, - в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных пара...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и с выхода этого блока - в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных парамет...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно, газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и с выхода этого блока в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных параметр...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и с выхода этого блока в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных параметро...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и, с выхода этого блока, - в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных парам...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно, газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и с выхода этого блока в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных параметр...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и с выхода этого блока - в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных парамет...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного, при осуществлении способа с использованием бортового вычислителя и командного блока из контролируемых параметров авиадвигателя выделяют предельные и опасные параметры и устанавливают для них, соответственно, предельные и опасные величины, вводят в память борто...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно, газотурбинного. Бортовая система контроля авиадвигателя позволяет контролировать техническое состояние авиадвигателя в штатном, нештатном и форсированном режимах его работы. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров ав...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Бортовая система контроля авиадвигателя позволяет контролировать техническое состояние авиадвигателя в штатном, нештатном и форсированном режимах его работы. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров ави...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Бортовая система контроля авиадвигателя позволяет контролировать техническое состояние авиадвигателя в штатном, нештатном и форсированном режимах его работы. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров ави...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Бортовая система контроля авиадвигателя позволяет контролировать техническое состояние авиадвигателя в штатном, нештатном и форсированном режимах его работы. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров ави...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Бортовая система контроля авиадвигателя позволяет контролировать техническое состояние авиадвигателя в штатном, нештатном и форсированном режимах его работы. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров ави...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Бортовая система контроля авиадвигателя позволяет контролировать техническое состояние авиадвигателя в штатном, нештатном и форсированном режимах его работы. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров ави...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Бортовая система контроля авиадвигателя позволяет контролировать техническое состояние авиадвигателя в штатном, нештатном и форсированном режимах его работы. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров ави...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и с выхода этого блока в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных параметро...

Изобретение относится к авиаприборостроению и может быть использовано для бортового контроля авиадвигателя, преимущественно газотурбинного. Для проведения контроля используется информация, поступающая от датчиков контролируемых параметров авиадвигателя на входы блока мультиплексирования и с выхода этого блока в бортовой вычислитель. Информация, поступающая от датчиков особо ответственных параметро...

Изобретение относится к средствам защиты микроэлектронных регистраторов информации и может быть использовано в защищенных бортовых накопителях полетной информации самолетов и вертолетов. Изобретение направлено на повышение защиты сохраняемого объекта. Это обеспечивается за счет того, что бортовое устройство для тепловой и механической защиты объекта состоит из последовательно расположенных слоев:...