Новиков Л.Д.

 Использование: устройство относится к железнодорожному транспорту, используемому в оборудовании комплексов для транспортировки грузов. Цель изобретения: оптимизация осевых нагрузок колесных пар тележек путем уменьшения плеча действия силы краевого погружения. Сущность изобретения: узел содержит неподвижно закрепленный на раме 3 кузова подпятник 8 в виде опорной плиты с цилиндром, внутри к...

 Вагон крытый для перевозки грузов, преимущественно холодильников, содержащий установленный на ходовые тележки кузов, оснащенный дверями в боковых стенах, направляющими, установленными в кузове вдоль боковых его стен, грузоразделительными перегородками, перемещающимися по указанным направляющим, механизмами фиксации перегородок, каждый из которых включает в себя штыри, установленные с возм...

 Изобретение предназначено для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на рельсовых путях. Каждая тележка снабжена захватами, препятствующими смещению колесных пар относительно рельсового пути. Замковое устройство, дополнительно соединяющее тележки с рамой платформы, выполнено разнесенным относительно пятникового узла. Устройство для блокировки рессорных комплектов тележек, используемое п...

 Транспортер относится к области транспортного машиностроения, в частности к рельсовому транспорту, и предназначен для перевозки длинномерных грузов, имеющих круглую форму и сравнительно тонкую несущую оболочку. Транспортер имеет смонтированную на тележках раму с установленными на консольных частях передней и задней опорами и расположенными между ними тарированными в вертикальной плоскости...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Вагон для перевозки длинномерных грузов, преимущественно крупногабаритных ракет, выполнен длиннобазным и содержит установленную на ходовые тележки несущую раму 1, оснащенную трансформируемыми торцевыми стенами, стойками, крышей 5, боковыми стенками и ложементами 7, один из которых оборудован компенсатором. Крыша состоит из нескольких ча...