Трепов А.М.

  Использование: при автоматическом регулировании двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: регулятор снабжен регулируемым упором 19, установленным в корпусе с возможностью взаимодействия с рейкой 18 топливного насоса, и упором 15, установленным в крышке, кинематическое соединение рычага 7 рейки с рейкой 18 выполнено в виде поворотного рычага 10, шарнирно установленного на рыч...

 Использование: центробежные регуляторы частоты вращения дизелей. Сущность изобретения: двухрежимный регулятор частоты вращения дизеля позволяет улучшить эффективность работы автомобиля на режимах принудительного холостого хода, уменьшить эксплутационный расход топлива путем изменения характеристик регулятора рычагом 19 управления, который одним плечом соединен через тягу 22 с силовым рыча...

 Использование: центробежные регуляторы частоты вращения дизелей. Сущность изобретения: регулятор частоты вращения дизеля с переменным наклоном характеристики содержит корпус, приводной вал 1, державку 2 с центробежными грузами 3. Силовой рычаг 5 шарнирно установлен в корпусе и кинематически связан с муфтой 4 и через пружину 7 регулятора с рычагом управления 8. Другое плечо силового рычага...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам регуляторов частоты вращения вала дизель-генераторов, и предназначено для применения в качестве источника переменного электрического тока для обеспечения трех номинальных режимов работы, повышения эффективности преодоления пиковых нагрузок, снижения материалоемкости и себестоимости энергоустановки. Рычаги 8, 10 механизма...

 Электромагнитный привод управляющего элемента, преимущественно дозирующего клапана топливного насоса, содержащий корпус 1, электромагнит, включающий магнитопровод 3 с обмоткой 4, которая выполнена распределенной и размещена в прямых параллельных пазах 5 магнитопровода 3 таким образом, что элемент 8 магнитопровода 3, разделяющий два соседних паза 5, является сердечником части обмотки, прич...

 Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Электронно-механический регулятор частоты вращения дизеля содержит корпус, приводной вал, две рейки топливного насоса, державку грузов, центробежные грузы, шарнирно установленные в державке, муфту центробежных грузов, установленную с возможностью перемещения вдоль оси приводного вала, рычаг муфты, поворотно установленный в корпусе и...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам управления топливоподачей дизелей. Изобретение позволяет уменьшить эксплуатационный расход топлива транспортного дизеля и вредные выбросы в атмосферу. Система содержит топливный насос высокого давления, форсунки, линии высокого давления топлива, линию слива топлива, соединяющую форсунки и топливный бак, электромагнитные бай...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре дизельных двигателей. Изобретение позволяет упростить конструкцию за счет ликвидации электроуправляемого гидравлического исполнительного механизма из привода топливного насоса высокого давления. Устройство содержит топливный насос высокого давления, муфту опережения впрыскивания, состоящую из ведущей полумуфты и...