СЕРХ Александр (US)

Настоящее изобретение относится к демпфирующему устройству для натяжного устройства и системе ременного привода. Демпфирующее устройство для натяжного устройства приводного ремня содержит демпфирующую пластину с поверхностью трения, по меньшей мере, одну направляющую поверхность и первую и вторую точки контакта для оперативного подсоединения пружины, в результате чего крутящий момент пружины, прил...

Изобретение относится к устройствам для изменения натяжения ремней. Натяжное устройство содержит основу с первой осью, поворотный рычаг, шарнирно соединенный с первой осью и имеющий вторую ось, шкив, посаженный с помощью подшипника на поворотный рычаг, причем шкив содержит несущую ремень поверхность и диск, прикрепленный к внутреннему кольцу подшипника, отжимной элемент, один конец которого шарнир...

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам ременного привода, имеющим асимметричное демпфирующее устройство натяжения. Система ременного привода содержит ведущий шкив, по меньшей мере, один ведомый шкив, ремень, соединяющий ведущий шкив с ведомым шкивом и устройство натяжения ремня, имеющее рычаг, предназначенный для восприятия нагрузки ремня и установленный с возможнос...

Изобретение относится к машиностроению, в частности к нятяжным устройствам для регулирования натяжения ремня в ременном приводе. Натяжное устройство содержит рычаг 101 и пружину 109. Один конец пружины 109 соединен с подвижным элементом, который соединен с редуктором 104, имеющим привод от электродвигателя, посредством чего возможно регулирование положения пружины. Другой конец пружины 109 соедине...

Настоящее изобретение является двигателем внутреннего сгорания, имеющим коленчатый вал, вспомогательное устройство, электродвигатель/генератор (12) и систему (10) ременного привода. Система (10) ременного привода содержит шкив (24) коленчатого вала, шкив вспомогательного устройства, шкив (14) электродвигателя/генератора, натяжное устройство (26) ремня, шкив (28) натяжного устройства ремня и ремень...

Изобретение относится к машиностроению, в частности к натяжным устройствам для ременного привода. Натяжное устройство имеет первый шкив (34), приводной ремень (24), первый рычаг, поддерживающий первый шкив (34), первый подшипник для установки первого шкива, второй шкив (35), второй рычаг, поддерживающий второй шкив (35), второй подшипник для второго шкива. Натяжное устройство дополнительно содержи...

Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводам вспомогательных агрегатов со стабилизированной скоростью. Привод содержит планетарную шаровую передачу (1000) с плавным регулированием передаточного числа, шаговый двигатель, червячную передачу. Планетарная шаровая передача имеет планетарные элементы, находящиеся в контакте качения с внутренней и наружной дорожками качения, и может пла...

Изобретение относится к системе двухступенчатой ременной передачи для приведения в действие вспомогательного оборудования двигателя транспортного средства с первым передаточным числом и вторым передаточным числом. Система содержит узел муфты сцепления, установленный непосредственно на приводной вращающийся вал, одностороннюю муфту, установленную непосредственно на вращающийся вал. Система также со...

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в приводной системе средств передвижения. Технический результат состоит в расширении эксплуатационных возможностей. Двухскоростная передача (100) содержит планетарную передачу, включающую в себя входной шкив (10), соединенный с входным водилом (20), а также солнечную шестерню (18) и зубчатое колесо (17). Входное водило (20) также сод...

Настоящее изобретение относится к системе ременной передачи с несколькими передаточными отношениями для приведения в движение вспомогательных агрегатов (устройств) двигателя транспортного средства с различными кинематическими передаточными отношениями. Система ременной передачи для вспомогательного агрегата двигателя с передаточным отношением больше 1:1 при холостом ходе двигателя содержит ведущи...

Изобретение относится к раздвижному шкиву. Раздвижной шкив содержит множество смежных сегментов. Каждый сегмент выполнен с возможностью радиального перемещения и скользяще зацеплен со штифтовым элементом. Каждый штифтовой элемент имеет зацепление с каждым сегментом, так что каждый сегмент выполнен с возможностью перемещения в направлении по существу под углом к радиальному направлению вдоль каждо...

Изобретение относится к торсионной разъединительной муфте. Торсионная разъединительная муфта содержит втулку, шкив и фрикционный элемент. Фрикционный элемент расположен между поверхностью втулки и поверхностью шкива, при этом фрикционный элемент за счет трения зацеплен с поверхностью шкива или поверхностью втулки. Причем фрикционный элемент передает крутящий момент между втулкой и шкивом таким об...

Изобретение относится к изолятору с фрикционным демпфирующим механизмом. Изолятор содержит втулку, шкив, эластичный элемент, зацепленный между втулкой и шкивом для передачи крутящего момента, первый кулачковый элемент, второй кулачковый элемент и стопорный элемент для удержания шкива на втулке. Шкив за счет трения зацеплен со втулкой через вкладыш для мгновенной передачи вращательного движения, п...

Изобретение относится к планетарной трансмиссии, имеющей центробежную муфту и муфту свободного хода. Планетарная трансмиссия (100) содержит входной элемент (13), выходной элемент (19), тормозной элемент, узел (13, 14, 15, 16, 17) планетарной передачи, центробежную муфту (40), муфту (22) свободного хода, механически расположенные между входным элементом и выходным элементом. Муфта свободного хода...

Изобретение относится к изолирующему разъединителю. Изолирующий разъединитель содержит шкив, установленный на валу посредством подшипника, втулку, взаимодействующую со скольжением со шкивом и с валом, одностороннюю муфту и торсионную пружину. Односторонняя муфта закреплена на валу и взаимодействует со втулкой, причем втулка согласованно вращается с односторонней муфтой. Торсионная пружина взаимо...

Натяжное устройство для автоматического регулирования натяжения ремня переднего привода вспомогательных агрегатов применяется в автомобильных двигателях. Натяжное устройство содержит основание (10) с валом (11), поворотный рычаг (20), шкив (50), сочлененный с поворотным рычагом, дугообразный демпфирующий элемент (40), фрикционно зацепленный с внутренней поверхностью поворотного рычага, пружину (...

Изобретение относится к устройствам натяжения ременных передач. Устройство натяжения содержит основание (7), поворотный рычаг (1), зацепленный с основанием с возможностью поворота вокруг оси (3), торсионную пружину (9), зацепленную между основанием и поворотным рычагом. Торсионная пружина выполнена с возможностью нагружения движением поворотного рычага в направлении разматывания. Демпфирующий м...

Группа изобретений относится к вариантам конструкции велосипеда и вариантам системы ременного привода. Велосипед содержит раму и по меньшей мере одно колесо, прикрепленное к раме. Колесо имеет ступицу, вторую планетарную коробку передач, расположенную в ступице, и ремень для передачи крутящего момента между первой планетарной коробкой передач и второй планетарной коробкой передач. По первому вар...

Изобретение относится к механизму переключения передач планетарной коробки передач, в частности для велосипедов. Механизм переключения содержит планетарную зубчатую коробку передач, кулачок переключения, сцепленный с планетарным зубчатым узлом в планетарной зубчатой коробке передач, имеющий стопор кулачка переключения, вращательное кольцо троса, соединенное с подвижным тросом. Кольцо троса содер...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в генераторах двигателя внутреннего сгорания. Разъединитель генератора содержит вал (100) генератора, обгонную муфту (70), находящуюся в зацеплении с валом генератора, первую охватывающую пружину (40), находящуюся в разъемном зацеплении с обгонной муфтой, и вторую охватывающую пружину (50), находящуюся в разъемном зацеплени...

Система возврата кинетической энергии для вспомогательной системы с ременным приводом, содержащая устройство накопления кинетической энергии, приводное устройство, имеющее выход привода, соединенную с выходом привода трансмиссию, имеющую передаточное отношение, вспомогательную систему с ременным приводом, подсоединенную к трансмиссии через первую муфту, устройство накопления кинетической энергии...

Изолирующий разъединитель содержит вал (12), шкив (1), находящийся во вращательном зацеплении с валом, спиральную пружину (2), расположенную между шкивом и держателем (5) пружины, который приспособлен для перемещения относительно вала и шкива, одностороннюю муфту (8), установленную на валу, первую торсионную пружину (30) и вторую торсионную пружину (31), расположенные между держателем пружины и...

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к передачам с бесконечным гибким элементом. Разъединитель изолятора содержит шкив (5), пружину кручения (6), содержащую конец (61), зацепленный со шкивом, и нагружаемую в направлении разматывания, держатель (8) односторонней муфты и одностороннюю муфту (14). Муфта (16) расположена между валом (1) и держателем (8) односторонней му...

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к изолирующим устройствам отсоединения. Устройство содержит вал (10), установленные на нем шкив (30) и водило муфты (50), установленное посредством односторонней муфты (60), торсионную пружину (40), зацепленную между шкивом и водилом муфты. Торсионная пружина нагружена в направлении раскручивания. Торсионная пружина и шкив имеют...

Изобретение относится к устройствам настройки генератора, а более конкретно к шкивам изолирующего разъединителя. Изолирующий разъединитель содержит вал, шкив, установленный на валу на втулке с низким коэффициентом трения, держатель пружины, торсионную пружину, соединенную между шкивом и держателем пружины, и пружинную обгонную одностороннюю муфту. Муфта расположена радиально внутри торсионной...