Петраков В.М.

  Изобретение относится к космической технике, а именно к космическим кораблям многократного применения. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей за счет обеспечения использования корабля в комплексах с другими космическими объектами и повышения безопасности экипажа на старте и начальном участке полета. Космический корабль состоит из соединенных между собой пилотир...

 Изобретение относится к космической технике, в частности к устройствам систем управления космическими аппаратами в пространстве. Целью изобретения является повышение точности ориентации. На корпусе космического аппарата 1 двигательная установка системы ориентации 2, включающая сопло и управляющий электроклапан 3, связанный трубопроводом 4 с баллоном сжатого газа 5, размещена на выдвижной...

 Установка относится к противопожарной технике, использующей реактивный поток газотурбинного двигателя для тушения пожаров, в первую очередь лесных и крупномасштабных. В качестве основного двигателя применяется турбовинтовой двигатель, а для увеличения мощности установки добавляется турбореактивный двигатель. При этом лопасти воздушного винта турбовинтового двигателя устанавливаются в поло...

 Использование: в авиационной технике, в частности, в конструкции гидросамолетов. Сущность: гидросамолет состоит не менее чем из двух фюзеляжей, расположенных в горизонтальной плоскости на расстоянии и параллельно относительно друг друга, соединенных сверху основным крылом, а снизу решетчатыми крыльями. При стоянке гидросамолета решетчатые крылья все или частично находятся в воде, а при ра...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к самолетам имеющим несколько фюзеляжей. Сущность: самолет состоит не менее чем из трех фюзеляжей, расположенных в двух горизонтальных плоскостях. Основное крыло расположено между верхними и нижними фюзеляжами. Два фюзеляжа, размещенные в одной плоскости, параллельны относительно друг друга, установлены на расстоянии между собой и с...

 Способ локализации лесного пожара с использованием отжига противопожарной полосы перед фронтом распространения пожара. Стабилизация и удержание внешней границы относительно фронта пожара полосы отжига осуществляются низкотемпературным газовым потоком и достигаются при помощи установки газодинамического тушения. При этом температура отжига ниже температуры возгорания горючих лесных материа...

 Установка для тушения пожаров (УГДТ) использует газовый поток реактивного авиационного двигателя типа ТРД, ТВД. Для повышения качества газового потока на выходе из сопла двигателя установлен дожигатель продуктов сгорания двигателя, а для концентрации газового потока после его выхода из сопла двигателя применяется насадок, который снабжен наконечником. При этом насадок может быть составным...

 Изобретение относится к транспортным средствам многофункционального использования и касается транспортных средств для внедорожного передвижения, в первую очередь, к аэросаням, а также аэромобилям, аэроглиссерам и летательным аппаратам специального назначения. Транспортное средство имеет кабину, двигатель, воздушный винт и лыжи. Оно снабжено по меньшей мере одной дополнительной кабиной, ра...

 Комплекс состоит из полифюзеляжного самолета-носителя, который имеет не менее двух расположенных на расстоянии относительно друг друга фюзеляжей, запускаемого летательного аппарата и опор, предназначенных для установки на них запускаемого летательного аппарата. Опоры для установки указанного аппарата на самолете-носителе выполнены с направляющими, которые размещены сверху относительно фюз...

 Способ вертикального тушения, локализации пожара использует газодинамический поток, получаемый при помощи газогенератора. При этом данный поток является нейтральным или содержит пожатушащие вещества и направлен сверху вниз на очаг пожара. В качестве газодинамического потока может быть использован, например, реактивный поток авиационного турбореактивного двигателя (ТРД или ТРДД). Тушение п...

 Изобретение относится к авиационной технике и касается создания многофюзеляжных самолетов. Самолет имеет два фюзеляжа, расположенных в горизонтальной плоскости параллельно и на расстоянии друг от друга, три несущие аэродинамические поверхности в виде переднего крыла, основного крыла и стабилизатора, двигатели, кабину для экипажа и отсеки для пассажиров и/или груза. Внутренние боковые стор...