Пинигин Б.Н.

  Использование: в конструкции ходоых систем гусеничных транспортных средств. Сущность изобретения: на торсионах 2 рамы 1 закреплены балансиры 3 с опорными катками 4. Торсионы 2 через серьги 5 связаны с гидроцилиндрами 6. По крайней мере один из гидроцилиндров 6 через систему рычагов 7 и 8 связан с поддерживающим катком 9. На раме 1 гусеничной тележки закреплены упоры 10, в которые упирают...

 Использование: в тракторостроении. Сущность изобретения: полужесткая подвеска содержит рессору, шарнирно связанную в средней части с рамой трактора, которая своими концами опирается на жесткую балку, которая опирается концами на гусеничные тележки. В средней части между рессорой и жесткой балкой имеется зазор. Балка крепится в средней части к раме трактора через упругие элементы. При рабо...

 Использование: в конструкции ходовой части гусеничных транспортных средств. Сущность изобретения: ходовая часть содержит балансирные двухкатковые каретки с балансирами 3 и упругими элементами 4, оси 2 которых закреплены в раме 1 катков. Рама 1 катков связана с корпусом гусеничной машины с помощью гидроцилиндров 5 и рычагов 6, имеет возможность вертикального перемещения и в верхнем положен...

 Использование: область транспортного машиностроения. Сущность изобретения: бортовая передача гусеничного транспортного средства, содержащая корпус, ведущее колесо, закрепленное на ступице, шестерни с подвижными и неподвижными осями. Корпус бортовой передачи связан с корпусом гусеничного транспортного средства посредством радиально-упорного подшипника и рычага. Рычаг опирается на другие эл...

  Использование: для повышения герметизации торцового элемента и расширения его функциональных возможностей. Сущность изобретения: уплотнение содержит подвижное 3 и неподвижное 1 кольца, защитный упругий элемент 2, стопорное кольцо 4, опорный каток 5. Неподвижное кольцо 1 выполнено с торцовой поверхностью, сопрягаемой с упругим защитным элементом 2, вогнуто-сферической формы. Подвижное кол...

 Использование: в транспортном машиностроении, в частности в конструкции ходовой системы. Сущность изобретения: корпус бортовой передачи 7 связан с корпусом транспортного средства зубцами 8, выполненными на корпусе бортовой передачи, и 9, выполненными на корпусе транспортного средства, находящимися в зацеплении друг с другом, между торцевыми поверхностями которых размещены упругие элементы...

  Использование: в области транспортного машиностроения, а именно для ходовых систем гусеничных машин. Сущность изобретения: на подвижной опоре 1 закреплены катки 2, 3, унифицированные с опорным катком 4. Натяжение гусеничной цепи 5 производится катками 2, 3 при перемещении опоры 1. 1 ил. Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к ходовым системам гусеничных машин. Из...

 Использование: в системах нагружения испытательных стендов и в системах управления самолетов, подъемно-транспортных и других машин. Сущность изобретения: обмотка управления электромеханического преобразователя электрогидравлического усилителя мощности подключена к выходу электронного блока управления, один выход к-рого соединен с выходом задатчика управляющего сигнала. Каждая рабочая поло...

 Использование: изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности, к конструкциям ходовой системы гусеничных машин. Сущность: подвеска содержит поперечную жесткую балку, соединенную шарнирно с рамой трактора. Балка концами опирается на приспособления для изменения жесткости, установленные на каждой гусеничной тележке. Каждое приспособление выполнено в виде двух опор...

 Сущность изобретения: система управления отвалом бульдозера содержит насос, основной и дополнительный гидрораспределители, гидроцилиндр подъема отвала. Дополнительный гидрораспределитель сообщен с обеими полостями гидроцилиндра и сливной магистралью. Электронная схема включает электронные датчики давления, которые соединены с аналого-цифровым преобразователем, со схемами сравнения, которы...

 Изобретение относится к области машино- и тракторостроения, в частности к гусеничным ходовым системам. Технический результат направлен на обеспечение объективной оценки эксплуатационного ресурса ходовой системы за счет возможности установки датчика счетчика на ведущее колесо. Электронный счетчик времени работы ходовой системы содержит часы, состоящие из энергонезависимых счетчиков секунд,...

 Электроминитрактор относится к транспортному и сельскохозяйственному машиностроению. Электроминитрактор содержит корпус, движители, механизм привода ведущих движителей, выполненный в виде электрического двигателя, и планетарные ряды. Он содержит вспомогательный электрический двигатель для управления поворотом, коммутирующую аппаратуру для управления этим двигателем. Планетарные ряды выпол...

 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве привода ведущих колес транспортного средства или механизма управления поворотом. Трансмиссия колесно-гусеничного транспортного средства содержит входной редуктор, муфту сцепления, управляемые муфты, коробку перемены передач, главную передачу, бортовые редукторы. управляемые гидромотор и гидронасос и планетарные ря...

 Изобретение относится к трансмиссиям с колесами, перемещаемыми при переключении. Двухступенчатая передача содержит промежуточный вал (5), на котором с возможностью осевого перемещения для переключения передач расположен блок ведущих звездочек (6) второй ступени. При этом цепь (7) сохраняет свое положение в плоскости ведомой звездочки (8) колеса посредством ограничителя (13). Первая ступен...

 Изобретение относится к пневматическим подвескам транспортных средств. Упругодемпферный пневмоэлемент состоит из резинокордной оболочки в форме усеченной сферы относительно крышки с помощью распорки путем зажатия ее верхнего пояса между коническими опорными поверхностями крышки и распорки и их взаимным стягиванием гайкой, наворачиваемой на резьбовом конце распорки, выходящем наружу через...

 Изобретение относится к транспортным средствам с мускульным приводом. Педаль выполнена в виде расположенной под осью и обращенной вниз скобы с прикрепленной к ней снизу опорной площадкой. Для подгонки педали под размеры стопы или обуви корпус и опорная площадка выполнены каждая из двух частей, одна из которых со стороны кривошипа установлена в фиксированном положении, а другая имеет возмо...