Бимбереков Павел Александрович (RU)

Изобретение относится к машиностроению и касается технологии производства судовых перекрытий. Судовое перекрытие имеет холостые несимметричного профиля балки судового набора, поставленные на обшивку. Холостой набор установлен с наклоном в сторону своей полки. Профиль этого набора может иметь переменное сечение по длине пролета балки, в частности может быть составленным из профилей разного сечения....

Изобретение относится к контролю общих остаточных деформаций транспортных и/или стояночных средств, в частности корпусов судов. Сущность: предварительно определяются характеристики общей прочности корпусов транспортных и/или стояночных средств, например, моменты инерции и сопротивления поперечного сечения, остаточные стрелки общей деформации выбранных сечений корпуса судна и указанные данные сравн...

Изобретение относится к контролю состояния корпусов, а более конкретно к определению общих остаточных деформаций транспортных и/или стояночных средств, в частности корпусов судов. Техническим результатом изобретения является обеспечение наиболее обоснованного порядка эксплуатации корпусов транспортных и/или стояночных средств. Способ определения общих остаточных деформаций корпусов транспортных и/...

Изобретение относится к судовым конструкциям, а именно к судовым перекрытиям с навесной системой набора. В первом варианте исполнения судовое перекрытие имеет пересекающиеся холостые и рамные балки набора, в том числе навесные, а также обшивку. В местах пересечения балок рамного набора исключен их контакт с обшивкой. Рамные балки выполнены навесными, расположенными от обшивки на расстоянии, равном...

Изобретение относится к определению сопротивления состава объектов (преимущественно однотипных) относительно среды, в которой и относительно которой он движется, в частности для определения счала судов, емкостей и т.д. при движении в воде. Технический результат заключается в минимизации расходов по получению данных. Для реализации способа предварительно строится поля (графические или аналитические...

Изобретение относится к эксплуатации и ремонту водного транспорта. Способ эксплуатации судов и составов включает анализ состояния конструкций, гидромеханических характеристик судов. Проводят профилактические работы, например очистные, шпаклевочные, окрасочные. Производят восстановление параметров шероховатости. Осуществляют ремонт, например правку, наложение накладных листовых конструкций. Устраня...

Изобретение относится к экспериментальной гидродинамике и может быть использовано для определения сопротивления набегающему потоку малых моделей объектов при испытаниях. Устройство выполнено в виде решетки шириной ВT, высотой hT, заглубляемой на высоту Т, образованной стержнями шагом Δ, закрепленными в опорном контуре, и располагается на некотором расстоянии перед испытуемым объектом. Прич...

Способ относится к процедуре обмера остаточных толщин преимущественно судов, в основном в процессе освидетельствования. Техническим результатом является обеспечение минимального срока вывода судов из эксплуатации для освидетельствования его корпуса по остаточным толщинам связей. Предварительно производится анализ потребного количества обмеряемых элементов, определения числа участков на них и числа...

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля и поддержания качества поверхности движущихся средств. Способ заключается в анализе характеристик поверхности средств, после которого, исходя из анализа эффективности вариантов, принимается решение о порядке дальнейшей эксплуатации, в частности проведении различных работ по обеспечению параметров поверхности средс...

Изобретение относится к моделированию конструкций, в частности балок судового набора, преимущественно работающих на изгиб. Техническим результатом изобретения является обеспечение наиболее удобного процесса моделирования. Способ моделирования конструкций включает использование основных моделирующих элементов и дополнительных связующих элементов. При этом производятся изменение размеров площадей...

Изобретение относится к производству и ремонту конструкций, преимущественно судовых. Способ подкрепления элементов конструкций включает установку и присоединение врезных подкрепляющих элементов к элементам конструкции с пересекающимися связями. Подкрепляющие элементы устанавливают на элементы конструкции, примыкающие и/или проходящие через подкрепляемые, в том числе, дополнительные. Подкрепляющи...

Способ относится к судоремонту и касается технологии определения остаточных толщин, преимущественно судов, в процессе их эксплуатации. Способ приближенного определения остаточных толщин, преимущественно настилов палубы и/или днища корпусов судов, состоит в том, что определяют деформации элементов корпуса судна, например палубы и днища, с помощью обмера прогибомерами или посредством определения р...

Способ относится к технологии судоремонта и касается оценки состояния корпусных конструкций эксплуатирующихся судов. Способ ведения измерений в ходе контроля местных остаточных деформаций корпуса судна осуществляют с использованием инструментов, шаблонов и макетов. Предварительно оценивают величины остаточных деформаций. Затем анализируют их погрешности для данного вида дефекта по значительному...

Изобретение относится к модернизации или ремонту судовых корпусных конструкций, в частности судовых перекрытий, имеющих недостаточные толщины стенок или поясков связи. Предлагаемый способ заключается в предварительном определении допустимой толщины несущих элементов и определении действительной толщины накладного элемента или элементов (в случае двухстороннего подкрепления) в зависимости от дейст...

Изобретение относится к восстановлению числовых данных по графическим зависимостям. Техническим результатом является повышение достоверности при восстановлении числовых данных с графических зависимостей. В способе восстановления числовых данных по графическим зависимостям производят наложение на поле исходных графических зависимостей поля графических зависимостей, отражающих числовую информацию. В...